2007منتدى Batteries/Power
V-mount بطاريات الليثيوم -يون لاستخدامها في البث وقيود السفر
مضى على هذا 19 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- وتؤدي وحدات البطاريات 4 Broadcast 150-watt أداء مماثلا إلى IDX و Anton Bauer بطاريات ذات وزن مماثل لوحدات ديونيك ولكنها أكثر روعة وأكثر من IDX نموذجا.
- موصل مبني على هذه البطاريات مفيد لتوليد الكهرباء مثل الشاشات دون الحاجة إلى حلول مستقلة للطاقة.
- ولا يمكن نقل بطاريات الليثيوم التي تزيد عن حوالي 98 ساعة طيران على متن طائرات وفقاً لأنظمة وكالة الفضاء الدولية.
- والشاحنة المتضمنة في وحدات البطاريات هذه لها عيب في التصميم حيث يمكن لمفتاح الكهرباء أن يعلق في الموقع المضغط بعد النقل، مما يتطلب إعادة تشغيله.
- وتصنّع معظم خلايا البطاريات من جانب نفس المورّدين، مما يجعل الأسعار، ونوعية خدمة العملاء، والدوائر الداخلية هي العوامل المميزة الرئيسية بين العلامات التجارية.
- وتؤثر قدرة البطاريات على فترات الدوام اليومي وعلى مدى الحياة العامة، مع وجود وحدات قدرة أكبر تدوم أطول من اللازم طوال حياتها التشغيلية.
يعتمد على
- وتقتصر التجربة على النموذج الذي يتراوح بين 95 وات ساعة؛ ولا يناقش الأداء النموذجي البالغ 150 واطلا إلا نظريا.
- ولوحظت مسألة تحويل الشحنات بعد النقل الجوي ولكنها قد لا تحدث في ظروف أخرى.
- ولا يمكن للمتكلم أن يتأكد من وجود مطالبة واحدة بشأن البطاريات التي يجري إعادة تدويرها من نفس الصانع.
- ووصفت اللوائح المستقبلية لوكالة الفضاء الدولية بشأن بطاريات الليثيوم بأنها إشاعات غير مؤكدة وقت المناقشة.
- وتستند المقارنة مع العلامات التجارية الأخرى إلى خبرة شخصية محدودة وليس إلى اختبار شامل.