2013منتدى Batteries/Power
نقل بطاريات الليثيوم -يون على الرحلات الدولية
مضى على هذا 13 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
موضع خلافاختلف المشاركون ولم يصلوا إلى خلاصة. اقرأ النتائج على أنها مواقف، لا إجابة.
ما توصّل إليه النقاش
- يجب أن تنقل بطاريات الليثيوم المنبعث من أقل من 100 ساعة على متن الطائرة بدلاً من التحقق منها وفقاً لأنظمة الوكالة الدولية للطاقة الذرية لعام 2013، مع استثناء فقط للبطاريات المثبتة في أجهزة مثل الكاميرات أو الحواسيب المحمولة
- ويسمح بدل الإقامة بالبطاريات الاحتياطية غير المحدودة التي تقل عن 100 ساعة، في حين أن البطاريات التي تتراوح بين 100 ساعة و 160 ساعة تقتصر على بطاريتين للشخص الواحد
- ينبغي تغطية محطات البطاريات بالشريط أو الحماية لمنع الاتصال العرضي الذي يمكن أن يتسبب في شرارة
- توفير الحماية في حالة فقدان الأمتعة
- وتشمل البدائل للطيران بالبطاريات استئجار معدات في الوجهة أو استخدام خدمات البريد مثل FedEx
يعتمد على
- قد تتغير لوائح الاتحاد الدولي للملاحة الجوية لعام 2013 المشار إليها في السنوات اللاحقة
- قد تختلف القواعد الخاصة بالخطوط الجوية عن المبادئ التوجيهية العامة لاتفاقيات التجارة الدولية، وينبغي التحقق منها قبل السفر
- يُذكر أن العقوبات على الانتهاك قد تصل إلى ستة أرقام، ولكن ولايات قضائية محددة ليست مفصلة
- وتتضمن المناقشة روايات خاملة عن انتهاكات القواعد التي نجحت دون عواقب، وهي غير موثوقة بالنسبة للتخطيط