2010منتدى Sled
استقرار كاميرا مجهزة بالشاحنات باستخدام Steadicam ذراعاً من طراز gimbal وGros
مضى على هذا 16 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- A Steadicam-type arm with operator control can effectively handle spiritual vibration on moving vehicles, while a gimbal with gyros addresses lateral and directional fools.
- ويتصدى متعهدو الاهتزاز الرأسي في تشابمان في المقام الأول لاضطرابات في الأعماق والنمل بدلاً من التحركات المتصاعدة والتنازلية، مما يجعلهم ملائمين لطرق مستقرة ولكن أقل فعالية في التضاريس الخام.
- ويوفِّر مُنظِّم للاهتزاز الرأسي، مقترناً برأس نائي مستقر، استقراراً فعّالاً للكاميرات المتحركة بالشاحنات بسرعة تصل إلى 120 كيلومتراً/ساعة على الأسفلت.
- ومن شأن بناء منصة كاميرا مصممة خصيصا للذراع بدلا من استخدام نظام كامل قوامه sled أن يقلل التكاليف مع تحقيق نتائج مماثلة لتحقيق الاستقرار.
- ويمكن اختلاق حلول متصاعدة للذرة رقم gimbal والكاميرات داخليا باستخدام العلامات المتاحة تجاريا والينابيع ومخزون الألمنيوم بدلا من شراء نظم كاملة.
يعتمد على
- Budget constraint of under 1000 USD made obtaining commercial gimbal and top stage difficult at the time of discussion.
- Quality and effectiveness of gimbal-based solutions depend heavily on operator skill and equipment quality.
- Approaches discussed were specific to truck-mounted systems with air suspension and custom-built arms; results may vary with different vehicles or mounting methods.
- Some participants expressed safety concerns about the proposed setup with heavier cameras and dual gyros without fully tested configurations.