2010منتدى General Discussion
إدارة Steadicam المعدات والنقل من أجل العمل الحر في مدينة نيويورك
مضى على هذا 16 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- Steadicam مشغّل يعملون في مدينة نيويورك يمكن أن ينقلوا جهازاً كاملاً يستعمل خدمات سيارات الأجرة والسيارات بكسره في قضايا يمكن إدارتها، بما في ذلك قضية بيليكان، وsled حالة، وvest كيساً، وموقف.
- وينبغي لشركات الإنتاج أن تغطي تكاليف وقوف السيارات بدلا من المشغلين الذين يتحملون تلك النفقات بأنفسهم.
- علامات وقوف السيارات في نيويورك مربكة وغير موثوقة، لذلك الاعتماد على البقع الآمنة الواضحة هو خطر.
- وفي الإنتاج بدوام كامل، عادة ما تبقى المعدات على الشاحنة ويستخدم المشغلون النقل العام للوصول إلى الموقع.
- Day-playing operators often need their own transportation, though some handle this through production coordination or borrowed vehicles.
- The New York market is tightly knit and can be protective of local work opportunities, so newcomers benefit from networking and introducing themselves to local operators.
- Zipcar offers a flexible rental option for operators who need vehicles occasionally without committing to ownership or long-term rental.
يعتمد على
- This discussion is from 2010 and may not reflect current transportation options or market conditions.
- Advice about parking and production practices is specific to day-play and smaller productions rather than major film productions.
- The feasibility of car-free operation depends heavily on living location within Manhattan or Brooklyn and proximity to gig locations.
- One operator's experience of 18 years without a car in Manhattan may not be typical or achievable for everyone.