2013منتدى Cases/Carts/Stands and Transport
Comparison of Steadicam transport carts: Inovativ Scout/Echo/Ranger against Backstage Magliner and TR-05 models
مضى على هذا 13 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- وتحتاج عربات إنوفاتيف إلى المزيد من الاستثمار الأولي، ولكنها تقدم تسهيلاً متجدداً وتحتاج إلى جهد بدني أقل بكثير للمناورة، لا سيما على السجاد والأسطح المائلة.
- وتشتمل عربات إنوفاتيف على مكابح مزدوجة من الأقراص توفر قوة إيقاف موثوق بها على المنحدرات، في حين قد لا تكون مكابح ماغلينر الأقدام غير كافية لحمل العربات الثقيلة على التلال.
- وتُثبت عربات ماجلينر في المرحلة الخلفية بمجموعات عمل ذات نوعية متينة ودعم جيد للخدمات، مما يجعلها مناسبة للمشغلين في ميزانيات أضيق.
- وتنهار العربات الخلفية من طراز TR-05 بشكل أكثر ترابطاً من نماذج ماجلينر وتوفر استقراراً أفضل على الرغم من أنها أثقل، حيث تستغرق التجمعات نحو 2-4 دقائق.
- وتنهار عربات إنوفاتيف بشكل أكثر دقة وترابطا من نماذج ماجلينر، مما يجعلها أسهل للنقل والتخزين عند السفر جوا.
- ويتوقف الاختيار بين العربات على الميزانية، والمرحلة الوظيفية، والاحتياجات المحددة من الوظائف بدلا من أن تكون أي عربة واحدة أعلى بموضوعية.
- يمكن للعربات الثقيلة ذات الإنشاءات العليا والمكابح أن تكون أسهل للضغط والتحكم من العربات الخفيفة ذات العجلات الدنيوية ونظم التفاخر.
- ويقوم بعض المشغلين ببناء عربات من قطع تكلف بضع مئات من الدولارات كبديل للميزانية للخيارات المصنعة.
يعتمد على
- والأسعار والتوافر المشار إليهما هي من عام 2013 وقد لا تعكس ظروف السوق الحالية.
- وتستند معظم المقارنات إلى خبرة المشغلين بدلا من الاختبارات الخاضعة للمراقبة.
- وكشف أحد المشاركين عن شراكة تجارية مع Inovativ، رغم أنه أعلن عن شراء المعدات شخصيا.
- وتركز المناقشة على الاحتياجات الخاصة بـ Steadicam، وقد لا تنطبق على الاستخدامات الأخرى لدعم الكاميرات.