2012منتدى Vehicles and Mounts
استخدام مثبت تانغو على المركبات السريعة الحركة في ظروف الشتاء
مضى على هذا 14 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
موضع خلافاختلف المشاركون ولم يصلوا إلى خلاصة. اقرأ النتائج على أنها مواقف، لا إجابة.
ما توصّل إليه النقاش
- انخفاض أداء الدبابات بشكل ملحوظ أعلى من 10 أمتار نتيجة لنقل الاهتزاز من خلال الشظايا، مع وجود كاميرات أصغر تظهر أكثر الاهتزاز لأنها أخف وأبعد من gimbal
- The panning mechanism uses low-tension nylon cables that can slip under high-speed conditions, particularly during rapid pans
- من الضروري توفير السلامة للجهاز الذي يتجه بقوة إلى المركبة، حيث يمكن للذراع المتحرك أن يتسبب في إصابة خطيرة إذا ضرب أو أصبح متشابكا أثناء تحركات المركبات المفاجئة
- يمكن أن يؤثر انقطاع الطفرة الموسع على توجيه المشغل خلال التغييرات السريعة في اتجاه المركبات عندما تكون خفيفة
- لا يوصى باستخدام التانغو في المركبات بالسرعة التي تزيد عن 15 مترا
- في محركات الثلوج، (تانغو) ذات الصبغة الصلبة مع كاميرا من طراز بولكام خفيفة الوزن وخط قيادة الناقلات يمكن أن يعمل بشكل فعال، لأن القطب الطويل يوفر الاستقرار ويبقي موقع الكاميرا خالياً من الثلج الذي ركلته المركبة
- لا يؤثر الطقس البارد والرطوبة تأثيراً كبيراً على وظيفة الكابلات الكهربية في البناية
- ويؤثر الفوز في المقام الأول على نهاية الكاميرا ولكن طول القطب يوفر استقرارا عاما إضافيا
يعتمد على
- وتقتصر الخبرة على أنواع محددة من المركبات: Segway, quad دراجة, and icemobiles
- One participant tested regular Steadicam on quadcycles at 20-30 mph rather than Tango
- لم يتم تقاسم أي لقطات اختبار مكتملة أو نتائج موثقة من استخدام ثلوج الشتاء
- يوجد تفريق حول الحد الأدنى لسرعة التشغيل الآمنة وما إذا كان الاختبار جديرا بالاهتمام
- لم توضع الصيغة النهائية لتوصيات الاختبار والاختيار الكاميرا