ما توصّل إليه النقاش

• Artemis الجديدة gimbals يمكن أن تظهر احتكاك مفرط في المحور مقارنة بالأمثلة أو المنافسين المستعملين بشدة gimbals مثل M2-Volt.
• إحتكاك مكثف جداً على الـArtemis يمكن أن يُحدث نقلاً غير مرغوب به لحركة الورك إلى المحور.
• One operator reports that the friction pan can be stripped of lubricant and re-lubricated with a single drop of ARRI oil.
• ARRI لا تصدر تعليمات خدمات للصيانة على مستوى المستعمل gimbal، مما يتطلب من المشغلين أن يشحنوا gimbals من أجل تنظيف خدمات المصانع بتكلفة كبيرة.
• ويفيد المشغلون المتعددون عن وجود تناقضات مماثلة في الاحتكاك عبر وحدات جديدة عددها Artemis وحدة.
• ولا تزال إمكانية الخدمة الميدانية للنفقة gimbal عائقاً تنافسياً مقارنة بمصنعي المثبطات الآخرين.

يعتمد على

• وتتوقف النتائج على ما إذا كانت هناك gimbal وحدة في إطار الضمان.
• (تعتمد على نموذج (أرتيميس.

المعدات في هذا النقاش

Artemisالكتالوج

المعدات أو القطع نفسها

1. 2026Buying strategy for a 25,000 USD entry-level rig: used Artemis-1 with Flowcine X-Arm against Rever-Evo Sled, and the case for learning on budget equipment firstموضع خلافFacebookThe Steadicam Group
2. 2026تقلص عدد خطوط الفيديو الخاصة بشركة BNC في ARRI Artemis 1 sled: أماكن العمل المؤقتة والحلول الدائمة.FacebookSteadicam operators group
3. 2026Lemo connectors on the ARRI Artemis sled: fatout, polarity verification, and powering low-mode monitors and Volt bat.FacebookSteadicam operators group
4. 2026Upgrading an M1 Volt gimbal from 1.5-inch to 1.75-inch center rod: insert replacement procedure and encoder ring considerations.موضع خلافFacebookSteadicam operators group