2006منتدى Cases/Carts/Stands and Transport
خيارات وحلول صعبة لنقل Steadicam sled مركبة
مضى على هذا 20 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- ويخدم عدد من صانعي الحالات العرفية مجتمع الـ Steadicam، بما في ذلك شركة AJ، وشركة Innerspace، وشركة Encore Cases، وشركة Quantum.
- ويمكن للحالات البليكية الموحدة أن تستوعب sled مركبة إذا تم تفكيك المكونات، على الرغم من أن ذلك يتطلب بذل جهد إضافي في التعبئة والتفريغ.
- أما حالات الألمنيوم فهي أخف ولكنها عرضة للتنديد أثناء استخدام السفر العادي.
- وتعمل أكياس المعدات الصالحة للنقل المحلي ولكنها غير مناسبة للشحن.
- وقد تسبب النقل البري لشبكة الاتصالات السلكية واللاسلكية في أضرار موثقة في حالات الشحن البحري عدة مرات، مما يوحي بأن الشحن الجوي قد يكون أكثر موثوقية بالنسبة للحالات المكلفة.
- ويؤثر ارتفاع عدد البطاريات على ما إذا كان يمكن أن يكون sled مسطحا على الأرض، مع قيام بعض المشغلين بإعطاء الأولوية لهذه القدرة وغيرها من الجهات التي لا تحتاج إليها.
- ويمكن لصانعي الحالات العرفية تصميم مضبوطات مصممة خصيصا لمنع ناقلات النقل البحري من المناولة الخام إذا كانت الحالة كبيرة وثقيلة بما فيه الكفاية.
يعتمد على
- وتغطي المناقشة عام 2006 وتعكس المعدات والخدمات المتاحة في ذلك الوقت.
- وقد تتغير تسعير القضايا وتوافرها منذ الوظيفة الأصلية.
- Experiences with specific shipping carriers and individual cases are anecdotal.
- One operator's preference for flat-base capability versus another's lack of need shows this is situational rather than universal.
المعدات في هذا النقاش
المعدات أو القطع نفسها
- 2023تقييم الأداء والقيمة لنظم تثبيت المفاعلاتGeneral Discussion
- 2023شنق Tiffen و G50X ذراعاً على مركب رصيفي بدون رصينة؛ مدى توافر arm posts أطول.FacebookThe Steadicam Group
- 2023معدات الدعم والمعدات الاحتياطية لـ Steadicam® مشغلا: القائمة ذات الأولوية واعتبارات الميزانيةFacebookSteadicam operators group
- 2022G-70 الذراع: القضاء على آثار مضرب الجسر بين الأقسام العليا والأدنى بعد تنصيبFacebookSteadicam operators group