2005منتدى Arms
إزالة دباسة طائرة عالقة من ذراع EFP
مضى على هذا 21 سنة. قد تكون المعدات والأسعار قد تغيّرت منذ ذلك الحين.
ما توصّل إليه النقاش
- جهزوا الدبوس وقطعة الذراع المسدودة ليلة البارحة في WD40 للمساعدة في تخفيف التآكل أو الحطام
- إستعملْ كتلةَ خشبِ صلبةِ بين المطرقةِ والدبابيسِ عندما يَصْحبُ لتَفادي الضررِ المباشرِ
- إذا لم يفلح الصابون، تجفيف الجزء وتطبق الحرارة مع مضرب هواء ساخن قبل محاولة القفز مرة أخرى
- When reassembling, clean all holes thoroughly and polish the pin to prevent future sticking
- Apply a Teflon-based grease or small amount of petroleum jelly to the pin as a water repellent before reassembly
- Inspect the pin for bending and verify that all holes align properly during reassembly
يعتمد على
- The pin had not been moved for approximately five years, making it particularly difficult to free
- Some participants expressed reluctance about using WD40, suggesting potential concerns about its application in this context
- No confirmation provided that the stuck pin was successfully removed using these methods
المعدات في هذا النقاش
المعدات أو القطع نفسها
- 2023تقييم الأداء والقيمة لنظم تثبيت المفاعلاتGeneral Discussion
- 2023شنق Tiffen و G50X ذراعاً على مركب رصيفي بدون رصينة؛ مدى توافر arm posts أطول.FacebookThe Steadicam Group
- 2023معدات الدعم والمعدات الاحتياطية لـ Steadicam® مشغلا: القائمة ذات الأولوية واعتبارات الميزانيةFacebookSteadicam operators group
- 2022(ب) طول أجزاء الذراع (المركز الأول إلى المركز المحوري) في برنامج برو، Tiffen، Xarm، ونماذج NB: ما إذا كان نطاق الازدهار الأكبر مستمداً من أجزاء أطول أو زوايا افتتاحية أوسع.FacebookThe Steadicam Group