2013Forum Journals
Gewichts- und Gleichgewichtsüberlegungen für Kamerageräte auf Tiffen Steadicam® Pilot Systemen
13 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
Was die Diskussion ergab
- Der Tiffen Steadicam® Pilot Arm hat eine theoretische maximale Ladekapazität von etwa 18 Pfund insgesamt, mit einer 10-Pfund-Kamera-Nutzlast nach Berücksichtigung von Sled, Monitor und Batteriegewicht.
- Das Verschieben von Batterien auf den Boden von Kamera-Rigs und die Verwendung von leichten Standbildern können dazu beitragen, das Gesamtgewicht von Pilot-Systemen zu reduzieren.
- Die Fokussteuerung bleibt bei leichten Pilot-Setups eine Herausforderung, es sei denn, Remote-Fokus-Systeme werden hinzugefügt oder Kameras mit funktionalen Autofokusobjektiven wie dem Sony E 16mm Pancake-Objektiv werden verwendet.
- Die Pilot Gimbal und Arm erfordern Tuning und Kalibrierung, um zuverlässig zu arbeiten, was mehrere Anpassungen erfordern kann, ähnlich wie bei größeren professionellen Gimbals.
- Kamera-Rigs, die in der Nähe oder an der 10-Pfund-Nutzlastgrenze wiegen, können bei Tiffen Steadicam® Pilot-Systemen einen leichten Armdurchhang verursachen.
- Zu den erfolgreich geflogenen Kamerakombinationen auf Pilot-Rigs gehören die Sony F3, Sony EX3 und Canon 5D mit verschiedenen Objektiv- und Unterstützungskombinationen.
Hängt ab von
- Die maximale Nutzlastkapazität kann zwischen einzelnen Pilot Armen aufgrund von Herstellungsunterschieden variieren.
- Ein Teilnehmer erwähnte Gimbal Probleme aus dem Jahr 2008, lieferte jedoch keine spezifischen technischen Details zu Fehlermodi.
- No detailed specifications are provided about the actual weight of complete sled configurations.
- The discussion does not address gimbal performance under dynamic movement conditions, only static load capacity.