2019Forum Cases/Carts/Stands and Transport
Erfahrung mit Inovativ Scout und Voyager Carts für den Transport von Ausrüstung
Was die Diskussion ergab
- Der Scout 37 kann im Laufe der Zeit Verschleiß ansammeln, einschließlich Lagerersatz und Regalrisse, wenn er häufig in Fahrzeugen und auf unebenem Gelände verwendet wird
- Zusätzliche hintere Griffe und Schubladen zu einem Scout 37 verbessern die Funktionalität für längere Produktionen
- Der Voyager EVO Scout 37 verfügt über eine verstellbare Regalhöhe, die große Koffer leichter aufnimmt als feste Regaldesigns
- Der Voyager hat eingebaute Tragegriffe, wodurch der Bedarf an separaten Soft Bags reduziert wird
- Klappverschlüsse, die an kurzen Seiten des Voyager positioniert sind, verhindern einen Vorsprungsschaden beim Bewegen durch enge Türen
- Der Voyager verwendet ein Dovetail-Radbefestigungssystem anstelle der traditionellen Montage
- Radverriegelungsmechanismus am Voyager bietet eine klarere verriegelte / entriegelte Anzeige
- Sowohl Scout NXT als auch Voyager Modelle kratzen relativ leicht während des Gebrauchs
- Der Steadicam-Mast am Voyager EVO muss beim Falten des Wagens aufgrund einzelner Querbalken-Verbindungspunkte entfernt werden, während das ältere NXT-Modell es erlaubte, den Mast anzubringen
- Das Anbringen einer großen Zubehörtasche an der nicht Sled-Seite des Wagens bietet zusätzliche Lagerung und Gegengewichtsbalance
Hängt ab von
- Erfahrung mit Scout 37 NXT umfasst 2+ Jahre, während Voyager EVO Erfahrung zum Zeitpunkt der Berichterstattung sehr begrenzt war
- Scout 37 Haltbarkeitsprobleme können spezifisch für hoch genutzte Umgebungen mit häufigem Transport und unebenem Boden sein
- Steadicam Sled kissen- und Weste aufhängekompatibilität variiert je nach modell Sled und Docking Bracket