2012Forum Operating
Betrieb einer steadicam im tiefen Schnee in großer Höhe
14 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
Was die Diskussion ergab
- Das Tragen eines steadicam beim Gehen in tiefem Schnee auf 8000 Fuß Höhe verursacht erhebliche Müdigkeit aufgrund der Kombination von Höhe, Gehwiderstand und Gewicht der Ausrüstung.
- Dicke Winterkleidung und Handschuhe beschränken die Bewegung des Bedieners und erschweren eine präzise Gimbal-Steuerung.
- Bulky Regendecken können den Gimbal-Betrieb stören, indem sie unerwünschten Druck ausüben.
- Laufaufnahmen beim rückwärtsfahren in tiefem schnee sind bei schneeschuhen unpraktisch und erfordern alternative methoden wie das bewegen seitlich oder die verwendung verschiedener kamera-rigs.
- Tragbare Roll-a-Ramp-Gehwege können stabile Plattformen für schneebasierte Kamerabewegungen bieten und können von Griffabteilungen oder Spezialvermietungen gemietet werden.
- Hard-mounting the camera to a snowmobile sled provides smoother results and a lower center of gravity compared to operating handheld on a snowmobile.
- Snowmobile sleds allow enough space to accommodate additional crew like a director of photography and focus puller.
- At high altitude with reduced oxygen availability, assigning crew members to carry equipment back to starting positions preserves the operator's energy.
- Drinking substantial amounts of water helps maintain physical performance while operating at altitude.
- Budget and schedule pressure often force shoots to proceed in marginal conditions despite safety and quality concerns.
Hängt ab von
- The original poster was relatively new to steadicam operating with approximately one year of consistent experience.
- This was the poster's first experience shooting in snow.
- Specific details about which sled mounting setup was used are not provided.
- One participant mentioned hard-mounting on a sled but acknowledged downhill terrain presents limitations for this setup.
- Roll-a-ramp availability appears limited to rental from private grip owners in some regions.
- The advice about operating in Denver at 5280 feet elevation is anecdotal and not directly applicable to the 8000 foot altitude described.