2005Forum Batteries/Power
Anton Bauer ProPac-Batterien, die nach längerer Sonneneinstrahlung und Alter nicht aufgeladen werden
21 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.
Was die Diskussion ergab
- Batterien, die beim Aufladen wiederholt rotes und grünes Licht blinken, können Temperaturstabilitätsprobleme haben und werden wieder normal aufgeladen, sobald sie unter geeigneten Betriebsbedingungen abgekühlt sind.
- Feuchtigkeit oder Kondensation in Batterien können das Aufladen verhindern, bis sich die Bedingungen stabilisieren, typischerweise durch Warten auf eine Temperaturnormalisierung.
- Batterien, die über längere Zeiträume von ihren Ladegeräten ferngehalten werden, können interne Ungleichgewichte entwickeln, die das Aufladen verhindern, und ein kontinuierlicher Ladegerätanschluss wird für eine langfristige Wartung empfohlen.
- Die Batterien ProPac 14 und HyTRON 120 sind nicht mit älteren Ladegeräten ohne LCD-Displays kompatibel und erfordern neuere interaktive Ladegerätemodelle für die digitale Batterieunterstützung.
- Gefüllte Batterien haben eine typische Lebensdauer von etwa 18 Monaten und können die Anzeigefunktionalität der Kraftstoffanzeige möglicherweise nicht wiederherstellen, da eine Neukalibrierung nicht garantiert werden kann.
- Zwei HyTRON 120 Batterien bieten ungefähr die gleiche Laufzeit wie vier ProPac 14 Batterien mit reduziertem Gewicht.
- PAG ladegeräte mit revitalisierungsprogrammen können möglicherweise stark unausgewogene zellen in älteren batterien ausgleichen, bevor sie an standardladegeräte zurückgegeben werden.
- Das Batteriealter von 12 Jahren zeigt an, dass sie sich an oder über ihre erwartete Lebensdauer befinden und möglicherweise nicht mehr zuverlässig arbeiten.
Hängt ab von
- Die Diskussion bezieht sich auf Batterien, die 12 Jahre alt sind, was zu Erkenntnissen führt, die spezifisch für die gealterte Nickel-Cadmium-Batteriechemie sind.
- Einige Teilnehmer waren sich nicht einig, ob das Recelling im Vergleich zum Kauf neuer Batterien wirtschaftlich gerechtfertigt ist.
- Temperaturkontrolle und Luftfeuchtigkeit während der Lagerung und Verwendung wurden diskutiert, aber nicht endgültig getestet.
- Es wurde kein Konsens über einen optimalen Upgrade-Pfad zwischen Recelling, Kauf neuer ProPacs oder Umstellung auf HyTRON-Modelle erzielt.
- Empfehlungen zur PAG-Ladegerät-Revitalisierung wurden als anekdotische Workarounds präsentiert, die der Hersteller nicht offiziell unterstützte.