Was die Diskussion ergab

• Fahrzeug-Rigging ist Grip-Arbeit und sollte nicht alleine versucht werden; Beauftragen Sie einen Key Grip oder ein Grip-Team, um das Rig zu bauen und zu überprüfen.
• Ideales Setup: Hard Mount mit Speed Rail Klemme (wie Klassen Hard Mount) an einem Rohrrahmen durch Griffe gebaut befestigt; ein Mitchell Mount auf einem hohen Hut mit Apfelboxen und Spannbänder ist möglich, aber Holz und High-Hat-Befestigungen können auf unwegsamem Gelände versagen.
• Bestätigen Sie vor dem Rigging die genauen Fahrzeugspezifikationen, die Abmessungen der Ladefläche oder der Anhängevorrichtung, die Geschwindigkeit während des Betriebs und die Bodenbedingungen; nehmen Sie an, dass die Schwerkraft allein das Rig und den Bediener nicht sichert.
• Führen Sie einen "Affentest" durch Schütteln der gesamten Anlage mit vollem Körpergewicht vor dem Shooting.
• Bei kleinen Fahrzeugen sollten Sie den Arm und Sled so weit ausstrecken, dass der Sled nicht auf den Fahrzeugrahmen trifft; beim Schwenken vom Körper weg können Sled-Batterien auf das Bein des Fahrers treffen.
• Steadicam® leistung auf unwegsamem gelände ist sogar mit Sled gyros inkonsistent; für live-übertragung ohne wiederholungen ist ein stabilisierter fernkopf auf einem gedämpften arm mit handrädern zuverlässiger.
• Ein Betreiber empfahl, angesichts der Live-Übertragungsanforderung alternative Kamerasysteme für die Produktion vorzuschlagen.

Hängt ab von

• Nutzlast des Fahrzeugs und Rahmenstärke
• Geländerauigkeit und Geschwindigkeitsprofil
• Verfügbarkeit von Bediengurten und Helmen
• Sled kreiselleistung bei aufprallbelastungen
• Live-Übertragungstoleranz für Instabilität

Geräte in dieser Diskussion

ZephyrKatalog

Bauteile

Hard Mount

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