Was die Diskussion ergab

• Der Zephyr verwendet ein Verriegelungsschraubenklemmsystem für den Dovetail anstelle der Zahnradrücken, die bei älteren Rig-Designs wie dem EFP/3a und Flyer zu finden sind.
• Eine grobe Vorwärts-/Abwärtsverstellung am Zephyr wird erreicht, indem die Klammer leicht gelöst und die Kamera- und Dovetail-Baugruppe manuell hin und her geschoben und dann wieder verriegelt wird.
• Feines Vorwärts-/Abwärts- und Side-to-Side-Trimmen erfolgt mit Einstellschrauben am Topstage selbst, ohne dass das Hauptschloss gelöst werden muss.
• Das manuelle Schiebesystem ist schneller und sicherer als das ältere Getriebesystem, da die Kamera während der Balanceeinstellungen zwischen den Aufnahmen weniger wahrscheinlich unerwartet driftet.
• If the fore/aft adjustment screw is difficult to turn, it may simply be set very stiffly from the factory and requires more manual force to operate.
• The fore/aft adjustment location is at the rear of the topstage on the Zephyr.

Hängt ab von

• Information is from 2011 and based on comparing to older rig models (EFP/3a, Flyer) that may no longer be in common use.
• The responder was not completely certain whether the internal drive mechanism was a geardrive or wormdrive system.

Geräte in dieser Diskussion

ZephyrKatalog

Bauteile

Top Stage

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