Durchführbarkeit der Montage Sony F65 Kamera auf Flyer LE Stabilisator-Rig

2013Forum Operating

13 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.

UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.

Das Flyer LE hat eine Gewichtskapazität von 19-20 Pfund, während das Sony F65-Kameragehäuse allein etwa 15 Pfund wiegt und einen minimalen Spielraum für zusätzliche Komponenten wie Objektive, Mattbox oder Motoren lässt.
Die Stromversorgung des F65 erfordert einen angebundenen externen Netzstein, und dieses Kabel schafft erhebliche betriebliche Herausforderungen beim Betrieb eines Handstabilisators aufgrund seines Gewichts und seines Schleppers auf dem Rig.
Die Verwendung eines Flyer LE über seine Konstruktionsspezifikationen hinaus (über 20 Pfund) kann zu sichtbarem Verschleiß und potenziellen strukturellen Schäden an den Gimbal-Armfedern führen, selbst wenn das Gerät zunächst das Gewicht hebt.
Wenn Sie diese Konfiguration versuchen, sind umfangreiche Übungen und Pre-Shooting-Tests erforderlich, um sicherzustellen, dass der Bediener das Setup schnell und zuverlässig am Set verwalten kann.
Das begrenzte Gewichtsbudget bei der Verwendung eines Flyer LE macht es unmöglich, Standard-Stabilisatorzubehör wie Fokusmotoren, externe Rekorder oder Ringleuchten hinzuzufügen, ohne die Kapazität zu überschreiten.
Der Betrieb einer Kamera, die schwerer als vorgesehen ist, auf einer Flyer LE stellt ein berufliches Risiko für den Bediener dar, da Geräteausfälle am Set den Ruf und die Kundenbeziehungen unabhängig von technischen Fehlern beschädigen können.

Einige Betreiber berichteten, dass sie mit verbesserten internen Komponenten erfolgreich etwas über der Gewichtsspezifikation des Herstellers (bis zu 24 Pfund) operierten, dies bleibt jedoch außerhalb der Konstruktionsgrenzen.
Ein Benutzer berichtete, dass seine spezifische Flyer LE eine Fertigungsvarianz hatte, die 24-Pfund-Kapazität ermöglichte, was darauf hindeutet, dass individuelle Rig-Variationen existieren könnten.
The thread does not provide detailed measurements of total system weight with the F65 and required accessories.
No successful case study of F65 on Flyer LE was documented in this discussion.
The power cable routing and management strategy to minimize its influence on stabilization was not definitively resolved.