2007Forum Cases/Carts/Stands and Transport
Fluggepäckrichtlinien für Filmausrüstungskoffer und Gewichtsbeschränkungen für alle Fluggesellschaften
19 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
Was die Diskussion ergab
- Northwest Airlines reduzierte ihr maximales aufgegebenes Gepäckgewicht für Filmausrüstung von 100 Pfund auf 70 Pfund, wobei Übergepäck bei 50 US-Dollar pro Gepäckstück anstelle der Standard-85 US-Dollar berechnet wurde
- Filmausrüstung, die als Fluggepäck versendet wird, erfordert eine Dokumentation über den Briefkopf der Produktionsfirma, in dem die Produktion und die Daten aufgeführt sind, um sich für Medienpreise zu qualifizieren
- British Airways erzwingt eine strenge 51-Pfund-Gewichtsgrenze für aufgegebenes Gepäck ohne Option auf eine Übergewichtsgebühr
- Delta Airlines nutzte eine abgestufte Preisstruktur für übergewichtiges Gepäck, berechnete 25 US-Dollar pro Gepäck über 50 Pfund, mehr für Gepäck über 70 Pfund und weigerte sich, Gepäck über 100 Pfund anzunehmen
- Qantas bietet einen kostenlosen Freibetrag von 30 Kilogramm pro Passagier mit einem pauschalen Übergepäckpreis von 11 USD pro Fall für zusätzliches Gewicht, was es wirtschaftlich macht, mit mehreren Ausrüstungskoffern zu reisen
- Southwest Airlines akzeptiert Medienpreise mit minimaler Dokumentation und bietet 3 kostenlose Taschen plus 30 US-Dollar pro Gepäcküberschreitung, mit flexibler Durchsetzung der Gewichtsbegrenzungen
- The weight restrictions imposed by major carriers make it impractical to check equipment carts as baggage, requiring alternative solutions such as renting carts on location or using lighter portable alternatives
Hängt ab von
- Airlines' policies and weight limits vary significantly and may have changed since 2007
- Requirements for qualifying for media rates differ by carrier and are subject to change
- Personal accounts of enforcement vary; some airlines weigh bags strictly while others do not
- Specific weight limits mentioned are from individual experiences and may not represent official current policies
- The discussion addresses domestic and some international routes but does not comprehensively cover all carriers or destinations