2004Forum Cameras (Film/Video/HD)
Arri 235 filmkamera spezifikationen und Steadicam kompatibilität
22 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.
Was die Diskussion ergab
- Der Arri 235 ist ungefähr halb so groß und schwer wie ein Arri 435, mit Vorwärtsgeschwindigkeiten von bis zu 60 Bildern pro Sekunde und ohne Rückwärtsgeschwindigkeit.
- Die Kamera verwendet einen vereinfachten IVS-Anzapfer mit einer 80/20-Lichtteilung anstelle einer vollständigen Videoüberwachung, da die Optik das Licht nicht auf den Hahn umleitet.
- Standard 435 Steadicam Magazine können auf dem 235 montiert werden, sitzen aber in einem ausgeprägten Diagonalwinkel und nicht in einer wahren Vertikalen, was möglicherweise lange Dovetail Platten auf Steadicam Rigs stört.
- Die Kamera akzeptiert 200-Fuß- und 400-Fuß-Magazine mit spezialisierten 200-Fuß-Handmagazinen, die ähnlich wie Aaton-Modelle gestaltet sind.
- Power verwendet einen Fischer-Anschluss mit der gleichen Spannungstoleranz wie der 435, und die Kamera zeichnet eine hohe Stromstärke, ohne dass zum Start ein Bordakku verfügbar ist.
- Detachable handles mount via Allen screws, and ground glass is compatible with 435 systems but requires specially painted glasses instead of an Arri Glow system.
- The movement uses a single-pin pulldown claw from a previously unreleased camera design.
- Arri worked on adapter solutions for 435 vertical Steadicam magazines to allow proper vertical mounting on the 235.
- Custom vertical Steadicam magazines were designed for the 235 holding 200 feet of film, requiring purchase of specialized necks.
- The camera was priced under $60,000 for the body, viewing system, and IVS tap at launch.
Hängt ab von
- Discussion occurred in 2004 before final design was complete; specifications may have changed in production versions.
- No onboard battery solution was finalized at the time of these reports.
- Steadicam magazine compatibility remained unresolved, with multiple competing solutions proposed but not yet implemented.
- One participant's experience with the onboard battery contradicts the earlier statement that none was available, suggesting design changes during development.
- Information about the Arri D-20 digital camera is secondhand and based on unverified reports from NAB.
Bauteile
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