2012Forum Cases/Carts/Stands and Transport
Optionen für den Transport von Kinowagen auf gewerblichen Flügen im Rahmen von Gepäckbeschränkungen
14 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.
Was die Diskussion ergab
- Airline-Frachtdienste für anerkannte Verlader bieten deutlich niedrigere Preise pro Pfund und keine Größen- oder Gewichtsbeschränkungen im Vergleich zu aufgegebenem Gepäck, obwohl der Registrierungsprozess Wochen dauert.
- Stock Magliner Wagen ohne zusätzliches Zubehör wiegen in der Regel etwa 99 Pfund und können sich den Abmessungen der Fluggesellschaft nähern oder überschreiten.
- Ein Lager Yaeger Junior Wagen wird berichtet, etwa 90 Pfund wiegen, in der Nähe der 100-Pfund-Gewichtsgrenze für aufgegebenes Gepäck.
- Using an inexpensive utility cart from hardware stores for airport and venue transport, while keeping the professional cart for actual work, reduces damage to quality equipment.
- Strapping a stand under a cart between the wheels allows transport without requiring a separate case.
- Minor violations of airline dimension limits (a couple of inches over) are often not enforced in practice on commercial flights.
- News and reality television crews reportedly fly with Magliner carts as checked baggage.
Hängt ab von
- Discussion dates to 2012; current airline policies and cart specifications may differ.
- Southwest Airlines specific weight and dimension requirements mentioned may have changed.
- Report of minor dimension overages not being enforced is anecdotal and not guaranteed.
- Custom-built carts will have different weight and dimensions than commercial models.
- Yaeger Junior cart reported as half an inch over dimension limit on manufacturer's website.