Was die Diskussion ergab

• Die Gimbal-Baugruppe, die in den Modellen Pilot und Solo verwendet wird, ist mit Ausnahme des Griffdesigns mechanisch identisch.
• Das Gimbal-Lager ist ein 6807z-Messlager mit Abmessungen von 35 mm Außendurchmesser, 47 mm Bohrung und 7 mm Breite.
• Der Scout mit Flyer-Arm verwendet das gleiche Lagergehäuse und Jochlager wie der Pilot und Solo, verfügt aber über ein größeres Joch und Griff sowie eine verlängerte Hülse für das Delrin-Rohr.
• Das Flyer LE Gimbal teilt sich das gleiche Lagergehäuse, Delrin-Hülse und Jochlager wie andere Modelle, mit Unterschieden nur im Griffdesign.
• Trotz der Verwendung identischer Lagerbaugruppen variiert die Tragfähigkeit von Gimbal je nach Griffkonstruktion - dickere Aluminiumgriffe unterstützen schwerere Lasten als dünne gebogene Aluminiumrohre.
• Der Pilot Gimbal verwendet dünnwandige gebogene Aluminiumkonstruktion, um das Gewicht zu minimieren, während der Flyer LE dickere Aluminiumteile mit etwa 1/8 Zoll Wandstärke verwendet.

Hängt ab von

• Tragfähigkeitsunterschiede werden nicht mit spezifischen Gewichtsgrenzen quantifiziert.
• Es wurden keine Prüfdaten vorgelegt, um zu bestätigen, ob identische Lager bei verschiedenen Griffkonstruktionen zu identischen maximalen Tragfähigkeiten führen.
• Die Diskussion konzentriert sich auf die mechanische Kompatibilität, geht aber nicht darauf ein, ob der Austausch von Gimbals zwischen Modellen in allen Anwendungsfällen die richtige Funktionalität beibehält.

Bauteile

Gimbal Bearing

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