Was die Diskussion ergab

• Eine digitale Version des M-1 Motors wurde entwickelt, um mit Preston Follow Focus Systemen zu arbeiten.
• Kleinere M-1-Motorvarianten wurden in analogen und digitalen Versionen für leichtere Iriszüge und weniger steife Linsen verfügbar.
• Ein Adapter für Preston-Motoren ermöglicht die Verwendung von M-1-Schnappgetrieben anstelle von herkömmlichen Gewindeadaptern, was schnelle Gangwechsel ohne Werkzeuge ermöglicht.
• Der Preston Motoradapter enthält Getriebe in mehreren Teilungen: 0,8 32-Pitch Standard, 0,8 32-Pitch breit, 0,4 64-Pitch, 0,5, 0,6 und 48-Pitch.
• Die M-1 0.5-Serie verwendet einen geraden Schwenkverbinder anstelle eines gelenkigen Kabeladapters, um Gewicht zu reduzieren, und ein Winkelmotorkabel bietet eine ähnliche Funktionalität wie die gelenkige Version.
• Die M-1 0,5 Ultraleichte Variante ist drei Unzen leichter als die Standard 0,5-Serie.
• Die Produktion der neuen Motorvarianten wurde auf etwa sechzig Tage ab Ausstellungsdatum geschätzt.
• Neue Motormodelle teilen sich viele interne Komponenten mit dem ursprünglichen M-1 und verwenden das gleiche nicht schwenkbare Steckereingangsdesign.
• Der Preston Schnellwechseladapter wurde von Assistenzkameraleuten gut aufgenommen.

Hängt ab von

• Preisinformationen für den digitalen M-1-Motor wurden in der Diskussion nicht klar dokumentiert.
• Die Verfügbarkeit eines digitalen Upgrade-Pfades für bestehende M-1-Motorbesitzer war zum Zeitpunkt der Show unsicher.
• Ob Preston Follow Focus Systeme das Drehmoment des M-1 Motors zuverlässig handhaben konnten, blieb unbestätigt.
• Der Produktionszeitplan war eine Schätzung und unterliegt Änderungen.

Geräte in dieser Diskussion

MDR

Bauteile

Follow Focus

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