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2019Forum Wave/Volt

Vergleich der Stabilisierungssysteme Tiffen Volt und Arri Trinity für Steadicam Bediener

Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.

Was die Diskussion ergab

  • Die Volt und Trinity dienen grundlegend unterschiedlichen Zwecken und sollten nicht direkt als Alternativen für dasselbe Werk verglichen werden.
  • Der Volt fungiert als Nivellierwerkzeug und erfordert während des Betriebs keine Sled-Umkehrung, während der Trinity eine vollständige dreidimensionale Kamerabewegung einschließlich hoher bis Low Mode-Übergänge innerhalb einer einzigen Aufnahme ermöglicht.
  • Der Volt wurde über mehrere Jahre erfolgreich auf mehreren Pro Gimbal-Rigs montiert.
  • Ein komplettes Trinity Sled System kostet ungefähr dreiundsechzigtausend Dollar, was eine erhebliche Rendite in Betracht zieht.
  • Hoch- bis Low Mode-Übergänge während eines einzelnen Schusses werden in der tatsächlichen Produktionsarbeit selten angefordert, wobei ein erfahrener Bediener nur drei solcher Anfragen über zweiundzwanzig Jahre Arbeit meldet.
  • Die Marktpreise für Trinity Operationen unterstützen möglicherweise nicht die zusätzlichen Ausrüstungs- und Arbeitskosten in allen geografischen Regionen.
  • Das Wave-System kann auf Booten und als Steadicam-Werkzeug für windige Bedingungen und bewegliche Plattformaufnahmen verwendet werden und kann in einem Cinemilled Pro-Ring mit einer Ready Rig und Vega-Kombination funktionieren.
  • Die Trinity-Montage an einem Pro Gimbal kann auf Kompatibilitätsprobleme stoßen, da der Pro Gimbal ursprünglich nicht für hohe bis niedrige Übergänge in einer einzigen kontinuierlichen Bewegung konzipiert wurde.

Hängt ab von

  • Das Trinity-Kompatibilitätsproblem mit Pro Gimbals basiert auf Erfahrungen aus zweiter Hand und nicht auf umfangreichen dokumentierten Tests.
  • Rentabilität und Kapitalrendite variieren je nach geografischer Region erheblich.
  • Die vorgestellte Kosten-Nutzen-Analyse ist spezifisch für die Marktbedingungen eines Betreibers in Miami, Florida.
  • Der Vergleich zwischen Volt, Wave, Trinity und Gimbal Alternativen wie MK-V, AR Omega, Letus Helix und Gimbals bleibt unvollständig.

Geräte in dieser Diskussion

ArtemisKatalog, ZephyrKatalog, VoltKatalog

Bauteile

Low Mode

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