Artemis
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KI-Entwurf, ungeprüftEntwurf, von KI aus dem Archiv geschrieben, jede Aussage mit Quelle — noch nicht geprüft.
Die Artemis lässt sich auf viele Arten aufbauen, also stimm die Teile auf dein Rig ab: Häng eine 12V- oder 24V-Plate hinter das passende Kamerakabel und versorg den Monitor aus einer 12V-Quelle 1. Such dir den richtigen Post für deinen Gimbal aus, denn der Standard-Post der Artemis hat 1,8 Zoll und der Volt braucht einen eigenen Post 171215. Prüf das Baujahr deines Monitor-Brackets, bevor du ein Yoke kaufst, und denk dran: Eine Trinity-1-Bottom-Stage unter einer Artemis-1-Top-Stage bringt dich für den Low Mode tiefer 3539.
Die Fragen 8
Wie versorge ich Kamera und Zubehör an einem Artemis-Sled mit Strom?12 Fäden · zuletzt 2026
Kurz
Die Spannung der Batterieplate muss zum Kamerakabel passen: 12V-Kabel an eine 12V-Quelle, 24V-Kabel an eine 24V-Plate 1. Monitor und Zubehör hängst du an eine 12V-Quelle, entweder eine zweite Plate oder ein P-TAP am 24V-B-Mount 1.
So machen es die Profis
- Check zuerst die Spannung deines Kamerakabels, denn BMS-Batteriebricks haben nicht den Spannungswandler, der bei der Artemis 2 normalerweise dabei ist 1. Die Plates müssen die Spannung liefern, die jedes Gerät braucht 1.
- Bei einem 12V-Kamerakabel versorgt eine 12V-Quelle (V-Mount, Gold Mount oder 12V-B-Mount-Plate) über die BMS-Bricks Kamera, Monitor und Zubehör 1.
- Bei einem 24V-Kamerakabel nimmst du zwei Plates: eine 24V-Plate (Gold Mount 26V oder B-Mount 24V) für die Kamera und eine 12V-Plate für Monitor und Zubehör 1. Oder du nimmst eine einzelne 24V-B-Mount-Plate mit einem P-TAP-auf-LEMO-Kabel von ARRI, das beides speist 1.
- An einer Artemis 2 Live nimmt der 12V/24V-Power-Block zwei Batteriemounts mit unterschiedlicher Spannung auf, oder eine B-Mount-Batterie mit 24V-Ausgang 2. Die Anschlüsse an der Top-Stage (Lemo 2P, RS 3-pin, L-Bus) bekommen nur über diesen Block Strom 2.
- Für große Kameras an Trinity 2 / Artemis 2 reichten drei 12V-Batterien oder BeBob-24V-Batterien (20 A pro Stück) beim Strom aus, während zwei Gold-Mount-Batterien immer wieder Abschaltungen verursachten 3. Operator beheben Aussetzer, indem sie eine B-Mount-Batterie als zweite Versorgung dazunehmen 3.
- Zeigt ein Gen-1-Sled 24V am XLR, aber die Venice2 startet nicht, verlass dich nicht allein auf die Spannungsanzeige 4. Prüf Spannungsabfall am Stecker, Kabelquerschnitt, Entladestrom der Batterie und Wandlerleistung 4.
Miss die Polarität mit dem Messgerät, bevor du irgendwas anschließt, denn manche Artemis-Geräte (originale Sachtler gegenüber ARRI-gebauten) haben vertauschte Pinbelegungen 7. Ein Operator hat einen Monitor mit falscher Polarität zerstört 7.
Hier gehen die Meinungen auseinander
Bei der Ursache der Abschaltungen mit großen Kameras sind sich Operator nicht einig: Einer rechnete mit etwa 6 A Dauerstrom, andere sahen Spitzen bis in die hohen Zehner-Ampere von den Trinity-Motoren 3. Auch beim Spannungsverlust über die Sled-Batterie gibt es keine klare Lösung: 24V-Modus mit zwei Batterien in Reihe, ein Step-up-Wandler und eine Batterie an der Kamera stehen alle im Raum 6.
Was sich geändert hat
Früher, 2011, war der mitgelieferte 4-pin-XLR des Sleds nur für 12V verdrahtet und konnte keine 24V führen 5, heute, 2025 und 2026, geben dir Artemis-2-Power-Blocks und BMS-Plates 12V und 24V aus B-Mount-Batterien 21.
Soll ich eine Artemis kaufen oder lieber einen anderen Sled bzw. Arm?10 Fäden · zuletzt 2026
Kurz
Die meisten Operator sagen: Kauf ein gebrauchtes Profi-Rig, etwa eine Artemis-1 auf gebrauchtem Arm, statt eines Budget-Sleds wie dem Rever EVO 89. Die Artemis 2 rechnet sich nur, wenn du später auf Trinity 2 umsteigen willst 8.
So machen es die Profis
- Gib das Geld zuerst für Arm und Weste aus, denn die sind langfristige Investitionen und den Sled kannst du später tauschen 89.
- Stimm den Arm auf deine Kamera ab: Der Atlas ist für Pakete unter 45 lb gebaut, und ein Operator ist für Alexa mit Cooke-Objektiven und Extra-Gear auf einen Titan gewechselt 10.
- Schau dir gebrauchte Profi-Rigs an: Komplette Ultra-2-Kits gehen für rund 14.500 USD weg, volle EFP-Rigs für rund 8.000 USD 9. Die meisten Operator empfehlen eine gebrauchte Artemis-1 mit gebrauchtem Flowcine X-Arm statt eines Rever-Evo-Setups, wegen Wiederverkaufswert, Traglast, Verarbeitung und Service 8.
- Nimm die Artemis 2 nur, wenn Trinity in deinen Plänen steckt, denn sie ist für den Umbau auf Trinity 2 ausgelegt 11. Sie bringt bessere Stromverteilung und eine robustere Bauweise, aber keine besseren Bilder 8.
- Willst du einen Volt an einer Artemis der ersten Generation, nimm den für den Volt gemachten Artemis-Post statt des Standard-1,8-Posts 12. Auch ein modularer 1,5-Zoll-MK-V-Sled kann später einen Volt aufnehmen 9.
- Kaufst du eine Artemis aus der Sachtler-Zeit, wechsel die Federn alle drei bis vier Jahre 10.
Mehrere Operator nennen beim Rever-Sled ein Risiko für Bauteilversagen 8. Ein Nutzer berichtete, dass sich Schrauben und Verbindungen lösten, weshalb er Fett und Schraubensicherung brauchte 9.
Hier gehen die Meinungen auseinander
Die meisten Operator raten vom Rever EVO und ähnlichen Budget-Marken ab und nennen Gussteile und schlecht abgedichtete Lager 9. Ein akademischer Nutzer des Rever-Vorgängers fand ihn für den Preis ausreichend 9. Beim Gewicht gehen die Meinungen auseinander: Manche finden die Artemis 2 leichter als Tiffen-Sleds, andere zweifeln das im Vergleich zu einem M2 an 14.
Was sich geändert hat
Früher, 2004, war die Artemis ein Sachtler-Rig, dessen Docking Bracket tief saß und einen Post brauchte, der 3-4 Zoll länger war als bei einer PRO 13, heute, 2022 bis 2026, ist sie eine ARRI-Linie, bei der die Artemis 2 für den Umbau auf Trinity 2 gebaut ist 118.
Kann ich einen Volt-Gimbal an meinem Artemis-Sled benutzen?10 Fäden · zuletzt 2025
Kurz
Ja, aber du brauchst den Artemis-Post, der für den Volt gemacht ist, nicht den Standard-1,8-Post 1215. Für den Volt 3 wird es keine Artemis-kompatible Version geben 16.
So machen es die Profis
- Hol dir den Volt-kompatiblen Artemis-Post von Arri 1512.
- Schleif deinen 1,8-Post nicht passend, denn das würde die Struktur deutlich schwächen 17.
- Miss den Post mit der Schieblehre, bevor du irgendwas kaufst 18. Der Artemis-Post hat 1,740 Zoll, der M2-Volt-Gimbal kommt mit 1,750 Zoll, also 0,010 Zoll Unterschied 18.
- Bleibst du beim Standard-1,8-Artemis-Post, passt der MK-V-Gimbal darauf und unterstützt den Volt 1917. Ein Gimbal von Betz-tools lässt sich mit Shims anpassen, aber Betz unterstützt das nicht offiziell 17.
- Montier die Volt-Control-Box starr 20. Das originale ARRI-SSB-3-Bracket ist bei voller Motorlast zu nachgiebig, nimm also eine 15-mm-ARRI-Klemme an der Top- oder Bottom-Stage oder Cam-Jam-15-mm-Rods an der Artemis-2-Top-Stage 20. Eine weitere Option ist der Top-Stage-Rod-Holder mit zwei Stahlrods 14.
- Arri- und Tiffen-Docking-Brackets funktionieren beide, nimm das, das dir besser gefällt 12. An kleinen Rigs ist die kurze Volt-Rod schwerer und schwerer neutral auszubalancieren, also gewichte Richtung Kamera 14. Reinig und schmier neue Gimbal-Lager vor dem Einsatz 14.
Schleif einen Standard-Artemis-1,8-Post nicht Volt-kompatibel, denn das schwächt ihn deutlich 17.
Hier gehen die Meinungen auseinander
Ein Bericht von 2022 sagt, ein Volt-Head an einem Artemis-Sled kann sich unzuverlässig und uneinheitlich anfühlen, selbst wenn er passt, und empfiehlt den M2-Gimbal, um das Problem zu umgehen 15. Ein Operator berichtet 2025, er fahre Artemis 2 und Artemis 1 seit mehreren Jahren mit Volt und nennt es smooth und sein Geld wert 19.
Was sich geändert hat
Früher, 2021, passte der 1,740-Zoll-Artemis-Post nicht zum 1,750-Zoll-Volt-Gimbal, und Arri hatte keine eigene Volt-Anpassung gebaut 18, heute, 2024, nimmst du den für den Volt entwickelten Artemis-Post statt des Standard-1,8-Posts 12.
Wie balanciere ich eine schwere Cine-Kamera auf der Artemis?8 Fäden · zuletzt 2026
Kurz
Bring Gewicht auf die Kameraseite, über die Batterieposition oder einen Weight Cage, und dimensioniere Arm und Rig passend zur Last 2110. Mit Cooke-Anamorphoten und zwei Fokusmotoren setzt du die Gewichte nach vorn und unter das Objektiv statt nach hinten 22.
So machen es die Profis
- Der Atlas-Arm passt für Pakete unter 45 lbs 10, und der Operator ist für Alexa-Kameras mit Cooke-Objektiven und zusätzlichem Support-Gear auf einen Titan-Arm gewechselt 10.
- Ein 5-15-kg-Stabilizer ist für eine Arri Alexa Classic ungeeignet, sie braucht ein größeres Profi-Rig von Tiffen oder GPI-Pro 23.
- Die Batterieposition oder ein Weight Cage verbessert Gimbal-Balance und Schwenk-Geschmeidigkeit, besonders bei einer Kamera mit Recorder, V-Lock-Batterie, Fokus-und-Zoom-Steuerung und Mattebox 21.
- Cooke-Anamorphoten brauchen normalerweise Gegengewicht hinten an der Kamera 22. Fährst du zwei Fokusmotoren, funktioniert Gewicht hinten womöglich nicht, weil die SAM-2-Schiebeplatte nach hinten verlängert das Rig zu lang macht und den Balance Ring zu hoch setzt 22.
- Montier die Gewichte dann nach vorn und unter das Objektiv 22. So bleibt die Front frei, der Balance Ring sitzt tiefer in seinem Verstellweg, und über dem Gimbal-Head bleibt Platz zum Wechseln zwischen High und Low 22.
- An einer Trinity 2 mit A35 oder Venice versorgst du das Rig mit drei 12-V-Batterien oder BeBob-24-V-Batterien (20 A pro Stück), denn zwei Gold-Mount-Batterien verursachten sporadische Abschaltungen 3. Operator nehmen außerdem eine B-Mount-Batterie als zweite Versorgung dazu, um die Aussetzer zu beheben 3.
Mein Artemis-Gimbal vibriert, driftet oder läuft schwergängig – was ist los?8 Fäden · zuletzt 2025
Kurz
Meist ist es Aufbau oder Hardware, nicht ein einzelner Fehler: Lose Teile, flexende Mounts oder eine lockere Post-Klemme verursachen Vibrationen 24252620, und neue Gimbals können eine schwergängige Pan-Reibung haben 2728. Drift zeigt sich vor allem als Trinity-2-Thema 29.
So machen es die Profis
- Zieh zuerst alles am Sled fest: Batterie-Brackets, Objektiv und jedes Bauteil, dann stell die Justierschrauben an der Top-Stage fein nach 24.
- Check die Post-Klemme, denn eine lose Klemme lässt den Post bei harten Whip Pans spielen und schert die drei Nylonspitzen-Schrauben unter der Staubkappe des Fine-Trim-Rings ab 26. Hab Ersatzschrauben vom Hersteller dabei, denn die aus dem Baumarkt funktionieren nicht 26.
- Versteif die Mounts: Nimm Edelstahl-Rods für Batterie-Mounts, halt Batterien und RCP nah am Sled und spann die Nutzlast fest im Cage ein 25. An der Trinity 1 halfen eine Post-Verlängerung und das niedrigste brauchbare PID gegen das Flexen des Teleskop-Posts 25.
- Wackelt die Volt-Box bei voller Motorleistung, ist das originale SSB-3-Bracket an Artemis 1 und 2 zu nachgiebig 20. Operator haben das mit Cam-Jam-15-mm-Rods plus einem ARRI-15-mm-Adapter an der Artemis-2-Top-Stage gelöst, oder mit einer 15-mm-ARRI-Klemme direkt an der Stage 20.
- Kippt der Sled nach einer 180-Grad-Drehung, prüf zuerst deine Messlehre, denn eine verstellte Lehre zeigt eine scheinbare Torsion 30. Wenn du einen Gimbal einschickst, leg den Center Post bei, am besten das ganze Rig 30.
- Bei Drift an geraden Shots mit der Trinity 2 stell sie wie eine Steadicam® ein: Kamera tiefer auf den Rods, Drop Time einstellen, Gimbal-Tilt sperren und im High oder Low Mode fliegen 29. Starte Boom-Bewegungen mit Armschwüngen, damit die Führhand keine Pan-Impulse einbringt 29.
ARRI warnt, dass Reinigung, Schmierung oder Modifikation durch den Besitzer die Genauigkeit dauerhaft beschädigen kann und chemische Reaktionen mit den Lagerflächen riskiert 28. Ultrafeiner Sand oder Salzwasser beschädigen die Lager irreversibel, sie müssen dann von autorisierten Technikern ersetzt und neu kalibriert werden 28.
Hier gehen die Meinungen auseinander
Zur Schwergängigkeit: ARRI rät von Reinigung oder Schmierung durch den Besitzer ab 28, während ein Operator berichtet, er habe die Reibungs-Pan zerlegt und mit einem einzigen Tropfen ARRI-Öl neu geschmiert 27. Zur Zentrierung: Der Hersteller zählt „innerhalb der schwarzen Linien der Libelle“ als in Spec, und manche Operator akzeptieren Abweichung bei einer Fall Time von 3 Sekunden oder länger 30, andere sagen aber, feinere Shims geben eine deutlich engere Zentrierung 30. Zur Trinity-2-Vibration: Besitzer sagen, es sei ein Designproblem, das der Service-Partner allein mit PID nicht beseitigen konnte 25, während Setup-Änderungen und Service (Tilt-Encoder, Roll-Riemen) sie verringerten 25.
Welche Center-Post-Durchmesser und -Längen passen zur Artemis?8 Fäden · zuletzt 2025
Kurz
Der Standard-Artemis-Post hat 1,8 Zoll 17. Für den Volt-Gimbal baut ARRI einen 1,74-Zoll-Post, auch als kurze Artemis-2-Carbon-Version 3132.
So machen es die Profis
- Fahr den 1,8-Zoll-Artemis-Post mit einem Gimbal, der darauf passt, etwa dem MK-V, der das Volt-System auf dem Arri-1,8-Zoll-Post unterstützt 17.
- Für einen Volt-Gimbal nimm den 1,74-Zoll-Post, den der ARRI-Katalog als speziell für den Volt gefertigt beschreibt 31.
- Willst du ihn an der Artemis 2 kürzer, bietet ARRI einen kurzen Artemis-2-Carbon-Center-Post in 1,74 Zoll an, gemacht für die Tiffen-Volt-Kompatibilität 32.
- Brauchst du Platz unter dem Sled, um den Schwerpunkt zu finden, gibt dir der XCS Post für die Artemis 2 mehr Freiraum 32.
- Willst du einen Betz-tools-Gimbal am 1,8-Zoll-Post, lässt er sich möglicherweise mit Shims anpassen, aber Betz unterstützt das nicht offiziell 17.
- Check den Rod-Abstand für den Monitor, bevor du einen Durchmesser wählst, denn 1,75-Zoll-Posts brauchen breitere 100-mm-Rod-Mittenabstände, die die Zubehör-Kompatibilität einschränken 33.
Schleif einen Artemis-1,8-Zoll-Post nicht für den Volt passend, denn das würde die Struktur deutlich schwächen 17.
Hier gehen die Meinungen auseinander
Der ARRI-Katalog nennt ihn speziell für den Volt gefertigt und sagt, dass etwa 0,03 Zoll der kosmetischen äußeren Carbonschicht abgetragen werden 31. Ein Operator merkte an, dass das Abtragen dieser Schicht keinen messbaren Effekt auf die Steifigkeit hat, trotzdem sagen mehrere Operator, der Volt-Post fühle sich im Einsatz spürbar anders an 31. Keine unabhängigen Messungen entscheiden das 31.
Was sich geändert hat
Früher, 2015, war ein kurzer Centerpost an der Artemis MINI ein Proof of Concept auf der Messe mit unklarem Produktionsstatus 34, heute, 2024, listet ARRI einen kurzen Artemis-2-Carbon-Center-Post in 1,74 Zoll 32.
Welches Monitor-Bracket bzw. Yoke passt an meinen Artemis-Sled?7 Fäden · zuletzt 2025
Kurz
Es hängt von deiner Artemis-Generation und dem Baujahr des Brackets ab 35. Das SM7-Yoke passt nur an Brackets, die nach 2022 gebaut wurden, ältere Brackets brauchen ein Retrofit-Kit 35.
So machen es die Profis
- Check, wann dein Monitor-Bracket gebaut wurde, denn die Artemis-Rigs haben die Breite der Yoke-Rods zwischen den Generationen geändert 35.
- Das SM7-Yoke (K2.0051225) funktioniert nur mit Brackets, die nach 2022 gefertigt wurden 35.
- Ist dein Bracket älter, frag nach dem Retrofit-Kit, das Brackets von vor 2022 an den größeren Yoke-Rod-Abstand anpasst 35. Gen-2-Brackets messen etwa 10,5 cm zwischen den Mitten der Yoke-Rods 35.
- Für den Low Mode an Artemis 1 oder 2 wird ein Low-Mode-Monitor-Mount auf 15-mm-Rods als stabil und vibrationsfrei beschrieben 36.
- Für leichter und koplanarer hat ein Operator zusätzliche Gewindelöcher in ein Optical Support Monitor-Yoke 3 gebohrt und es direkt auf das ARRI-19-mm-Quick-Release-Zubehör-Bracket montiert 37.
- Die ARRI CSS Clamping Bridge 19 mm funktioniert im Steadicam®-Modus auch als Quick-Release-Monitor-Bracket 38. Operator nennen sie teuer, mit Lieferzeiten von etwa drei Wochen, als einer nachfragte 38.
Was sich geändert hat
Früher, 2021, passte ein 15-mm-Rod-Low-Mode-Mount laut Beschreibung sowohl an Artemis 1 als auch Artemis 2 36, heute, 2025, unterscheidet sich die Yoke-Rod-Breite zwischen den Generationen, und das SM7-Yoke braucht ein Bracket, das nach 2022 gebaut wurde 35.
Kann ich Artemis- und Trinity-Stages für den Low Mode mischen?5 Fäden · zuletzt 2025
Kurz
Ja. Eine Trinity-1-Bottom-Stage mit einer Artemis-1-Top-Stage bringt dich tiefer als Trinitys Ring-Konfiguration 39. Die umgekehrte Paarung funktioniert auch 39.
So machen es die Profis
- Kombinier eine Trinity-1-Bottom-Stage mit einer Artemis-1-Top-Stage, um unter Trinitys Ring-Konfiguration zu kommen 39.
- Oder setz eine Artemis-1-Cinema-Broadcast-Bottom-Stage unter eine Trinity-1-Top-Stage, das gibt einen Hybrid, der sich anders verhält 39. Außerdem senkt es das Gesamtgewicht des Rigs 39.
- Die Artemis-1-Bottom-Stage macht die Stromverbindungskabel überflüssig, die du zwischen Trinity-1-Bottom- und Top-Stage brauchst 39. Check vorher, ob du die zusätzliche Artemis-1-Top-Stage besitzt oder mieten kannst 39.
- Wenn du auf Artemis 2 umbaust, können zwei Trinity-2-Top-Stages den Kauf einer Bottom-Stage ersetzen, da die Stages austauschbar sind 40. Die Teilnehmer waren sich dabei nur mäßig sicher, und es beruht auf Operator-Präferenz, nicht auf Herstellerangaben 40.
- Für den Low-Mode-Monitor passt ein Mount auf 15-mm-Rods an Artemis 1 und Artemis 2 36. Das SSB-3-Seiten-Bracket kann ebenfalls einen Low-Mode-Monitor halten, zum Beispiel einen SmallHD Starlite auf einem 3D-gedruckten Adapter 41.
Eine Kameraplate und Wave können von der Artemis-Top-Stage rutschen, wenn du den Sled fast waagrecht trägst und der Slot für den Sicherungsstift auf derselben Seite wie die Quick-Release-Kupplung sitzt 42. Ein Sicherungsstift, der nur 1-2 mm übersteht, sichert die Plate nicht mehr, drück ihn also von Hand ganz hinein 42.
Quellen 42
- 1Einschalten von Kamera, Monitor und Zubehör gleichzeitig auf ARRI Artemis mit BMS-Batteriesteinen und passenden Batterieplatten.
- 2Stromverteilung auf ARRI Artemis 2 Live: Doppelspannungsversorgung, Anschlussspannungen und Speisung von Rundfunkkameras mit Zusatzausrüstung.
- 3Leistungsverlust auf Trinity 2 / Artemis 2 mit großen Kameras (A35, Venedig): Ursachen und Batterielösungen.Umstritten
- 4Stromübertragung von Artemis Gen 1 auf Venice2 Kinokamera über XLR 24V Kabel: unzureichende Stromstärke im Vergleich zu Designgrenzen.
- 5Stromversorgung einer Arri Alexa Kamera auf einem Zephyr Stabilisator mit 24V Batteriesystem und Steckerkompatibilität
- 6Warum ein 150-Wh-Akku beim Sled die Kamera nur etwa 20 Minuten lang antreibt, im Vergleich zu zwei- bis dreimal länger, wenn er am Körper montiert wird, und wie die Laufzeit verlängert werden kann.Umstritten
- 7Lemo-Anschlüsse am ARRI Artemis Sled: Pinout, Polaritätsprüfung und Stromversorgung von Low-Mode Monitoren und Volt Batterie.
- 8Kaufstrategie für ein 25.000 USD Einstiegs-Rig: Artemis-1 mit Flowcine X-Arm gegen Rever-Evo Sled und der Fall für das Lernen auf Budget-Ausrüstung zuerstUmstritten
Alle 42 Quellen
- 9Einsteiger-Stabilisatorstrategie mit einem Budget von 15.000 USD: Rever EVO im Vergleich zu Artemis 2 oder M2 plus Volt in einem Markt mit begrenzter Verfügbarkeit aus zweiter Hand.Umstritten
- 10Vergleich von PRO-GPI Atlas und Sachtler Artemis Kameratragarmen für unterschiedliche Nutzlastkapazitäten
- 11ARTEMIS 1 versus ARTEMIS 2: was sich veränderte und was sich übertrug
- 12Kompatibilitäts- und Einrichtungsüberlegungen bei Verwendung von Volt Gimbal Systemen mit Artemis 2 und M2 Sleds
- 13Sachtler Artemis steadicam rig fähigkeiten und einschränkungen im vergleich zu anderen systemenUmstritten
- 14Kauf des ARRI Artemis 2 Sled mit Volt Antriebssystem: Ergonomie, Modularität und Vergleich mit Tiffen Alternativen.Umstritten
- 15Installieren eines Volt Kopfes auf einem Artemis 1.74 Sled
- 16Volt batteriekompatibilität mit Artemis Sled und perspektiven für Volt 3 adapterlösungen.
- 17Kompatibilität und Änderungsoptionen für das Upgrade Arri Artemis 1.8 "Post to Work with Volt system"
- 18Kompatibilität von Arri Artemis Kamera mit Volt Gimbal und M2 Gimbal
- 19ARRI Artemis 2 Sled mit Volt post, Gimbal optionen und vergleich mit Artemis 1, Trinity 2 und stabilisatoren von drittanbietern.Umstritten
- 20Eliminierung von Vibrationen des Volt Steuerkastens auf ARRI Artemis bei voller Motorlast durch starre Montagealternativen zum Standard ARRI SSB-3-Bracket.Umstritten
- 21Betrieb Sony F55 Kamera auf Artemis EFP Gimbal mit SD-Videoausgang Kompatibilität
- 22Balancing eines ARRI Artemis Trinity mit ALEXA Mini und Cooke 65 mm Makro-Anamorphosen mit zwei Fokusmotoren.
- 23Wählen Sie ein geeignetes steadicam-Rig zum Lernen mit einer Arri Alexa Classic-Kamera
- 24Vibrationsprobleme, die während eines Kameralaufs mit Amira auf Artemis Cine-Stabilisator auftreten
- 25Niederfrequente Vibration in ARRI Trinity 2 während der Pfanne mit Neigung nach unten ~ 45° und Pfosten fast horizontal: Design Problem oder Einrichtung.Umstritten
- 26Artemis nachrastfehler: ersetzen abgenutzter nylonspitzenschrauben am feinverkleidungskragen
- 27Artemis Gimbal Reibungsschale Steifigkeit, DIY Schmierung versus Werksbetrieb und Feld-Serviceability.Umstritten
- 28ARTEMIS Gimbal reibungs- und lagerservice: herstellerangaben im vergleich zur bedienerfahrung bei mehreren Gimbal typen.Umstritten
- 29Minimierung der Pandrift auf geraden Architekturaufnahmen mit ARRI Trinity 2: Gyrolösungen, Sled-Konfiguration und Bedientechnik.
- 30ARRI Artemis 2 Sled kippen nach 180 grad drehung: Gimbal zentriertoleranz und messmethodik.Umstritten
- 31Ob der ARRI Artemis 1,74-Zoll-Mittelpfosten für den Tiffen M1 Volt Gimbal ein abgelehnter 1,8-Zoll-Ständer oder eine speziell dafür vorgesehene Komponente ist.Umstritten
- 32Kürzere und leichtere Pfostenoptionen für ARRI Artemis 2 ohne den hohen runden oberen Abschnitt
- 33Wahl des Mittelpfostendurchmessers für den Kamerastabilisator Sleds
- 34Artemis MINI Sled Konzept mit kurzem Mittelsteg für leichte Kamera-Rigs
- 35Monitor Bracket kompatibilität zwischen Artemis generationen: jochstangenbreitenänderungen und verfügbarkeit von nachrüstsätzen
- 36Montage eines Low Mode Monitors auf Arri Artemis Top Stage
- 37Leichtere und koplanare Monitormontage an einem ARRI Artemis 2 mit Tiffen Volt
- 38Montage eines Teradek drahtlosen Senders auf einem ARRI Artemis Trinity Sled ohne Kabelbinder
- 39Mischen ARRI Trinity und Artemis oben und Bottom Stages, um Low-Mode Betrieb und Gewichtsreduzierung zu erreichen.
- 40Verwendung von zwei Top Stages von Trinity 2 Stabilisator als Umwandlungsoption für Artemis 2
- 41Verwendung des SSB-3-Seitenhalters für die Low-Mode-Monitormontage auf ARRI Artemis Trinity und Steadicam® Volt.
- 42Kameraplatte und Welle fallen von Artemis Top Stage während des Transports trotz verriegelter Sicherungsstift-Orientierung und Abnutzung des Haltemechanismus
Was Operator herausgefunden haben
- Die ARRI Artemis gilt als verwaistes System, obwohl einige Ersatzteile bis ARRI verfügbar bleiben.2026 Facebook
- Für Betreiber, die planen, nach Trinity zu ziehen, ist ARRI Artemis der richtige Weg; Auf dem Markt von Dubai sind etwa neun Trinity, vier Cyclo-Köpfe und ein MK-V AR Omega unter etwa einem Dutzend Stabilisatorbetreibern tätig - reine Steadicam®-Jobs sind dort selten, die meisten Produktionen erfordern Trinity oder Cyclo.2026 FacebookUmstritten
- Mehrere Betreiber empfehlen, das Steadicam® Operator's Handbook zu lesen, lokale Betreiber zum Üben zu treffen und an einem Workshop teilzunehmen, bevor sie ein professionelles Rig kaufen, da Workshops Fähigkeiten vermitteln, die auf jedes Rig übertragbar sind.2026 FacebookUmstritten
- OS360 users report no such problem, suggesting the issue is specific to Artemis 2 / Trinity 2.2026 FacebookUmstritten
- Mehrere Betreiber melden inkonsistente 24-V-Schienenwerte: Kamera und RCP zeigen oft ungefähr 27,7 V unabhängig vom Batteriezustand an, wodurch die 24-V-Anzeige als Ladeanzeige unzuverlässig ist.2026 FacebookUmstritten
- Der Artemis Sled verfügt über 3-polige Lemo-Ausgänge; Pinout-Details finden Sie im Artemis-Handbuch.2026 Facebook
Bis heute umstritten
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