2026Von SteadiHub-Mitgliedern
Trinity 2 Kipp- und Wankdrift im Standardbetrieb und MGT-2-Fernbedienungsverbindung, die über LBUS eine Pan- und Wankinstabilität verursacht.
Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.
Was die Diskussion ergab
- Ein Trinity 2-Operator erfährt Rolldrift bei gleichzeitigen Neigungs- und Rollbewegungen, ein Problem, das bei mehreren Firmware-Versionen einschließlich SUP 4 weiterhin besteht.
- Das Tilt-Roll-Drift-Problem kann teilweise durch die Aktivierung des Follow-Modus gemildert werden, was darauf hindeutet, dass das Problem eher auf die Kalibrierung oder Steuerungslogik als auf die Mechanik zurückzuführen ist.
- Die Verbindung einer MGT-2-Fernbedienung mit einer Remote Head Unity 2 über LBUS-Kabel führt zu einer sofortigen unkontrollierbaren Schwenk- und Rolldrift, die eine Kalibrierung unmöglich macht.
- Die Pan-Roll-Drift von der LBUS-Verbindung wird sofort nach dem Trennen des Kabels gelöscht, was darauf hinweist, dass das Problem spezifisch für die Kabelverbindung oder das Kommunikationsprotokoll ist.
- Das Problem besteht weiterhin bei mehreren originalen ARRI LBUS-Kabeln, was einen Kabelausfall als Ursache ausschließt.
- die ARRI-unterstützung konnte das tilt/roll-problem während der inspektion im jahr 2024 nicht beheben und schlug vor, auf firmware-updates zu warten, die seitdem veröffentlicht wurden, ohne das problem zu beheben.
- Andere Trinity-Betreiber in der Community haben nicht berichtet, dass sie das Tilt / Roll-Drift-Problem haben, was darauf hindeutet, dass es einheitenspezifisch oder konfigurationsabhängig sein kann.
Hängt ab von
- Beeinflusst Trinity 2 Systeme; Auflösung kann von ARRI Firmware-Entwicklung oder Hardware-Ersatz abhängen.
- Das Tilt/Roll-Drift-Problem bleibt trotz Firmware-Update SUP 4 bestehen, was darauf hindeutet, dass möglicherweise ein zukünftiges Update oder eine physische Reparatur erforderlich ist.
- MGT-2-Fernsteuerungsprobleme sind spezifisch für die LBUS-Verbindung und können sich auf die Kalibrierung oder Kompatibilität einzelner Einheiten beziehen.
Geräte in dieser Diskussion
Dieselben Geräte oder Bauteile
- 2026Kaufstrategie für ein 25.000 USD Einstiegs-Rig: Artemis-1 mit Flowcine X-Arm gegen Rever-Evo Sled und der Fall für das Lernen auf Budget-Ausrüstung zuerstUmstrittenFacebookThe Steadicam Group
- 2026Low-Mode Monitorauswahl für Volt Brain rig: Latenzleistung von Transvideo Starlite im Vergleich zu aktuellen Alternativen.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
- 2026Montage eines Mo-Sys LED-Wandverfolgungssensors auf ARRI Trinity 2 mit nach oben gerichtetem Sensor für die virtuelle Produktion.FacebookArri Artemis Trinity
- 2026Trinity vs. 360-grad-rollkopf: praktische jobaussichten und systemflexibilität für betreiber investitionsentscheidungen.UmstrittenFacebookSteadicam operators group