Kauf des ARRI Artemis 2 Sled mit Volt Antriebssystem: Ergonomie, Modularität und Vergleich mit Tiffen Alternativen.

2025Aus einer Facebook-Gruppe: Steadicam operators group

Kauf des ARRI Artemis 2 Sled mit Volt Antriebssystem: Ergonomie, Modularität und Vergleich mit Tiffen Alternativen.

Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.

UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.

Was die Diskussion ergab

Der Artemis 2 mit Volt bietet eine einzige 24-V-Batterie, die das gesamte Gerät mit Strom versorgt, ohne die Bildqualität zu beeinträchtigen, obwohl die Ergonomie beeinträchtigt werden kann.
Setup-Kritik: Der Top Stage und Docking-Bracket sitzen hoch, der Bottom Stage ist schwer und der Einstellbereich an der Gimbal-Stange mit der Volt-Stange ist begrenzt; viele modulare Teile existieren, aber jeder bietet nur enge Einstellbereiche, was die Flexibilität in verschiedenen Konfigurationen einschränkt.
Der Gimbal basiert auf dem Tiffen Gimbal Design und gilt als solide; neue Lager müssen vor dem Gebrauch gereinigt und ordnungsgemäß geschmiert werden.
Praktischer Vorteil: Artemis 2 mit Volt Funktionen im Wesentlichen Plug-and-Play, erfordert nur das ARRI Volt Stromkabel zum Top Stage.
Die Steuerbox sollte über Top Stage Stangenhalter mit zwei Stahlstäben anstelle der billigeren Halterungsoption montiert werden, um Vibrationen zu reduzieren.
Der kurze Volt-Stab ist auf kleinen Bohrgeräten schwerer und schwieriger neutral auszubalancieren; Lösungen umfassen die Gewichtung in Richtung Kamera oder die Verwendung einer einzigen Batterie, die die erforderliche Spannung über das BMS liefert.
Strategische Überlegung: Betreiber, die später auf Trinity upgraden möchten, benötigen Artemis als Grundlage; der Übergang zu MK-V Omega AR wird schlecht unterstützt; ARRI Ökosystemzubehör ist teuer und das Unternehmen kann bürokratisch sein.
Die Gewichtsbewertung ist umstritten: Einige Betreiber finden Artemis 2 leichter als Tiffen Sleds, andere bezweifeln dies im Vergleich zu einer M2; die Live-Base bietet eine leichtere Alternative.

Hängt ab von

Vergleichsbasis variiert: Gewicht und Ergonomie hängen vom spezifischen Tiffen-Modell (M2, PRO, XCS) ab, das als Referenz verwendet wird.
Die kurze Volt-Stange erfordert eine andere Auswuchtstrategie als die Standardstange.
Zukünftige Plattformkompatibilität: Die Kaufentscheidung sollte den geplanten Upgrade-Pfad berücksichtigen.