2025De miembros de SteadiHub
Artemis gimbal fricción de cacerola rigidez, lubricación DIY versus servicio de fábrica y servicio de campo.
Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.
DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.
Lo que encontró el hilo
- Nuevo Artemis gimbals puede exhibir una fricción excesiva en el eje de la sartén en comparación con ejemplos muy usados o competidor gimbals como el M2-Volt.
- La fricción excesivamente rígida en una Artemis puede introducir transferencia de movimiento de cadera no deseada al eje de la sartén, causando artefactos de cola de pescado.
- Un operador informa que la cacerola de fricción se puede despojar de lubricante y relubricar con una sola gota de aceite de ARRI.
- ARRI no libera instrucciones de servicio para mantenimiento a nivel de usuario gimbal, exigiendo a los operadores enviar gimbals para la limpieza del servicio de fábrica a un costo significativo.
- Múltiples operadores reportan experimentar inconsistencia de fricción de pan similar en nuevas Artemis unidades.
- La capacidad de mantenimiento de gimbal sigue siendo una desventaja competitiva en comparación con otros fabricantes de estabilizadores.
Depende de
- Los hallazgos dependen de si gimbal unidades están en garantía.
- Applies to Artemis gimbal model.
Equipo de este hilo
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