2007Foro Sled
Dovetail deslizamiento en FLYER sled con configuraciones de cámara pesada durante la inclinación
Tiene 19 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
Lo que encontró el hilo
- El mecanismo de cuña de bloqueo dovetail puede dejar de sostener cuando se inclina una cámara pesada, especialmente en ángulos empinados.
- Reemplazar el botón de bloqueo estándar con un mango más grande o alambre puede proporcionar una mejor ventaja mecánica para el endurecimiento.
- Si los fondos de cuña salen antes de aferrarse completamente, lijar unas milésimas de una pulgada desde el fondo de la cuña puede mejorar el compromiso.
- En low mode operación donde la cámara cuelga por debajo del escenario, el peso de la cámara debe ser soportado manualmente al apretar la pinza para asegurar un compromiso adecuado de cuña.
- Las pinzas de cuña dovetail en dos direcciones simultáneamente: comprimir hacia abajo contra una superficie plana y laterales en la superficie de carriles opuestos biselada.
- Al aferrarse sin soportar el peso de la cámara, la cuña puede no cambiar completamente los laterales y comprometer la superficie curvada adecuadamente, lo que resulta en la sujeción incompleta y deslizamiento potencial durante el inclinado.
- Verificar que la etapa dovetail en sí no está doblada o abierta puede ayudar a diagnosticar fallos de sujeción.
- Los nuevos modelos FLYER como Ultra, Clipper, Archer y PRO utilizan diferentes mecanismos de bloqueo que no tienen este diseño de cuña.
Depende de
- La mayoría de las respuestas son de usuarios que describen soluciones de trabajo en lugar de pruebas de fábrica.
- El problema se reportó principalmente con modelos FLYER más antiguos; diseños más nuevos abordaron el problema de manera diferente.
- La experiencia puede variar dependiendo de si los componentes dovetail están dentro de la especificación.
Piezas
Mismo equipo o piezas
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