2014Foro Sled
Las secciones de postes telescoping de serie ultra cambian y pierden alineación debido a problemas de bloqueo
Tiene 12 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
Lo que encontró el hilo
- Las secciones inferiores de los postes telescópicos de serie Ultra pueden cambiar ligeramente durante el uso, causando la línea de alineación del centro amarillo para desalinear
- Ajustar los tornillos que mantienen las pestañas de bloqueo en su lugar puede ayudar a reducir el cambio de posición
- Cada pinza contiene dos tornillos de juego accesibles con una llave Allen que se puede apretar contra el huelguista metálico, pero los riesgos de sobreajuste que rompen componentes
- Los tornillos adicionales pequeños que sostienen la placa del delantero están ubicados en el interior del cuerpo de la abrazadera y pueden ser accedidos tirando los postes y moviendo o eliminando el revestimiento de freno de policarbonato
- Worn set screws can be replaced with new ones from general suppliers, and testing by swapping screws between working and problematic clamps can help identify if the screws are the cause
- The brake pad lining inside the post may contribute to clamping problems
- Ultra 2 model clamps are reported to lock more securely than the original Ultra 1 clamps
- Upgrading to newer-style clamps is possible but expensive and may require replacing the entire post assembly
Depende de
- The discussion involves an older 2014 equipment model
- Exact pricing for upgrades and availability of replacement parts was not specified in detail
- The reliability of upgrading clamps versus replacing full posts was not conclusively determined
- Claims about part sourcing and replacement difficulty are based on incomplete recollection