Lo que encontró el hilo

• Un sistema BFD follow focus no pudo encenderse después de ser almacenado en un vehículo a menos 7 grados Celsius durante aproximadamente cinco horas, pero funcionó normalmente de nuevo después de regresar a la temperatura ambiente.
• El motor M-One se realizó de forma fiable bajo las mismas condiciones frías.
• Un usuario informó de un funcionamiento exitoso de BFD en condiciones de invierno rusas.
• Los fallos relacionados con el frío en los sistemas BFD pueden ser rastreados a componentes específicos con mal funcionamiento dependiente de la temperatura, y el fabricante puede ser capaz de identificar y reparar tales problemas.

Depende de

• Sólo un incidente documentado a menos 7 grados Celsius; el usuario señala que los inviernos noruegos pueden alcanzar menos de 20 grados o más frío.
• Se sugirió que un problema de conexión de energía mediante conectores alternativos era una posible causa, pero no confirmado.
• La edad exacta de la unidad afectada y si la falla de energía fue causada por problemas de contacto de baterías, fallo de componente u otro mecanismo sigue siendo poco clara.

Equipo de este hilo

BFD

Piezas

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