2009Foro Steadi-Newbies
Creando sonidos en Steadicam Pilot articulaciones de brazo y cómo arreglarlos
Tiene 17 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
Lo que encontró el hilo
- Creando en los brazos Pilot generalmente se origina de la bisagra de doble acción y el área del pasador de liberación donde el brazo puede dividirse en dos partes.
- Aplicar lubricantes delgados como aceite de silicio, ACF-50 o Corrosion-X al área del pin de liberación elimina el sonido de la creatura.
- Lubricantes de aviación como ACF-50 y Corrosion-X crean una fina capa protectora antiadherente que lubrica mientras resiste la corrosión y atrae menos contaminantes que lubricantes más gruesos.
- Algunos operadores han utilizado con éxito el aerosol de teflon aplicado al pin de liberación para resolver el arrugado, con resultados restantes meses efectivos más tarde.
- Los lubricantes para evitar para Steadicam mantenimiento incluyen WD-40, productos que contienen detergente o solvente, aceites de gran color, y cualquier cosa comercializada como aceite penetrante.
- El aceite de silicio puro de fuentes no especificadas puede ser eficaz para el mantenimiento del brazo cuando los productos dedicados Steadicam específicos no están disponibles.
Depende de
- El diseño del pasador de liberación que causa la creatura es un cambio relativamente reciente a Steadicam brazos, con diseños antiguos que se fabrican en una sola pieza sin esta característica.
- Las recomendaciones específicas de marca para el aceite de silicio adecuado para Steadicam trabajos siguen siendo poco claras, ya que la disponibilidad y el conocimiento común varían significativamente por región geográfica.
- La experiencia de usuario con diversos lubricantes ha producido múltiples recomendaciones sin un consenso claro sobre qué producto específico es oficial o preferido por el fabricante.
- La discusión no cubre si el crujido ocurre en otros Steadicam modelos además de los Pilot o cómo prevalece esta cuestión a través de la línea de productos.