2019Foro Cases/Carts/Stands and Transport
Experiencia con carros Inovativ Scout y Voyager para transporte de equipos
Lo que encontró el hilo
- El Scout 37 puede acumular desgaste a lo largo del tiempo incluyendo reemplazos de rodamientos y grietas de estantería cuando se utiliza con frecuencia en vehículos y en terreno irregular
- Mangos y cajones traseros añadidos a un Scout 37 mejorar la funcionalidad para producciones más largas
- El Voyager EVO Scout 37 cuenta con una altura de estante superior ajustable que alberga casos grandes más fácilmente que diseños de estantería fijos
- El Voyager tiene empuñaduras de carga incorporadas, reduciendo la necesidad de bolsas suaves separadas
- Latches plegables colocados en los lados cortos del Voyager evitan el daño de la protrusión cuando se mueve a través de las puertas estrechas
- El Voyager utiliza un sistema de fijación de ruedas dovetail en lugar de montaje tradicional
- Mecanismo de bloqueo de ruedas en el Voyager proporciona una indicación más clara y bloqueada
- Ambos modelos Scout NXT y Voyager se rascan relativamente fácilmente durante el uso
- El mástil Steadicam en el Voyager EVO requiere eliminación al doblar el carro debido a puntos de conexión individuales de barra cruzada, mientras que el modelo NXT mayor permitió que el mástil permaneciera unido
- Adjuntar una bolsa de accesorio grande al lado no-sled del carrito proporciona almacenamiento adicional y equilibrio contrapeso
Depende de
- Experiencia con Scout 37 NXT abarca 2+ años mientras que la experiencia Voyager EVO fue muy limitada en el momento de informar
- Scout 37 problemas de durabilidad pueden ser específicos para entornos de alto uso con transporte frecuente y terreno desigual
- cojín Steadicam sled y compatibilidad con chaleco hanger varía según el modelo sled y docking bracket