Lo que encontró el hilo

• La perforación en un motor FMG.6 es típicamente causada por el deterioro o contaminación del potenciómetro, lo que hace que el controlador motor reciba señales de posición inconsistentes y oscila entre los valores.
• Limpiar el potenciómetro con DeoxIT o Servisol super 10 fader y limpiador de interruptores puede resolver el chattering, aunque las pistas de potenciómetro pueden apagarse durante la limpieza si se dañan severamente.
• El limpiador de contacto puede restaurar correctamente la función del motor cuando los componentes internos se han ensuciado o oxidado.
• Aplicar grasa dentro de un motor FMG.6 al embrague u otros componentes puede dañar permanentemente el motor más allá de la reparación.

Depende de

• El potenciómetro original para el SLD-100 se suspende y puede no estar disponible para su reemplazo.
• El éxito de la limpieza depende de la gravedad del deterioro del potenciómetro; los potenciómetros gravemente dañados no pueden ser rescatados.
• La apertura y reparación del motor FMG.6 requiere un manejo cuidadoso para evitar la pérdida de piezas pequeñas como tornillos y evitar aplicar lubricantes a componentes que deben permanecer secos.
• El debate tuvo lugar en 2012 e incluyó un modelo motor que ya se consideraba redundante en ese momento.

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