Lo que encontró el hilo

• Comprobando bloqueo de inclinación mientras el motor de inclinación está activo desencadena una advertencia sobrecorriente y evita el vuelo.
• El equilibrio se logra centrando primero la cámara en el anillo y centrando el anillo en la cabeza, luego agregando contrapeso definido en la parte superior del anillo de modo que la inclinación drop-time es cero en las posiciones de rollo de 90 grados; un operador utiliza aproximadamente 350 g montados en una extensión 3/8-16.
• Para la verdadera operación mecánica-tilt Omega, deshabilitar el motor de inclinación electrónicamente a través del menú del motor (donde se asigna el joystick), luego comprometer el bloqueo de inclinación y desactivar o bloquear el péndulo; este es el método recomendado por el fabricante.
• En el modo AR, el control continuo de inclinación es posible pero sin estabilización, lo que dificulta el uso; sin embargo, permite sled posiciones no disponibles con un verdadero sistema AR.
• La colocación de monitores debe evitar el contacto con la cabeza; las alternativas discutidas incluyen un monitor referenciado al horizonte separado de la manija gimbal, y una asamblea de péndulo rotativa, pero bloqueable, que estaba en desarrollo de prototipos.