2009Foro General Discussion
Consideraciones de seguridad para steadicam operadores pisando y apagando grúas
Tiene 17 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.
Lo que encontró el hilo
- Las plataformas de grúa más pequeñas como el sistema Egripment Piccolo son intrínsecamente inestables y wobbly, por lo que no son adecuadas para steadicam trabajos sin modificaciones adicionales.
- Una plataforma de seguridad adecuada debe ser construida a medida por el agarre clave con las manijas y los raíles adecuados para asegurar un pie estable y una operación de cámara de dos manos.
- La base de grúa debe ser absolutamente de nivel y tener suficiente peso y huella para apoyar con seguridad a un operador permanente; bases de peso ligero con pequeñas plataformas crean riesgos de seguridad.
- A dedicated safety person should remain on the platform during step-on and step-off procedures to manage safety equipment and monitor the operator.
- Custom-built platforms using welded metal pipes bolted to the crane base, combined with safety harnesses and back supports, can provide adequate stability for crane steps.
- Communication protocols between the operator, assistant, and grips should be established before step-on and step-off to ensure all parties confirm safe conditions.
- Larger cranes with substantial bases, such as Chapman Titan, GFM, and Tulip models, are more suitable for steadicam work than compact jib systems.
- Production pressure to complete shots quickly should never override safety concerns; operators should refuse unsafe assignments.
- Stepping on and off cranes carries genuine injury risk; one operator's insurance claim was improperly terminated despite documented on-set injury.
Depende de
- Availability varies by region; some crane models are primarily used in Europe or specific markets.
- Suggestions range from refusing small cranes entirely to accepting them with proper modifications, indicating no universal agreement.
- The discussion includes anecdotal experiences rather than comprehensive safety testing data.
- One crane model (Tulip) had documented tip-over incidents, though unclear whether these resulted from design flaws or operator error.