2023De un grupo de Facebook: Steadicam operators group
Comparación de la prueba de giro: ARRI Artemis 2 gimbal versus Tiffen M2 con cojinete PRO retrofit para rotación gratuita.
Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.
DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.
Lo que encontró el hilo
- En una prueba informal con un peso igual a sled (aproximadamente 17,4 kg), el M2 con el rodamiento PRO siempre es más largo que el Artemis 2.
- El ARRI gimbal está diseñado para el despliegue de Trinity con un juego mínimo, lo que da lugar a una fricción ligeramente superior; ambos PRO y M2 usan rodamientos idénticos de Kaydon.
- Un operador advirtió que la comparación se mantiene porque el Tiffen sled llevaba un monitor pesado, acantilado, que aumenta la masa rotacional y preserva el impulso; una prueba justa requeriría configuraciones idénticas o monitores intercambiados y colocación de baterías.
- La rotación de un completo sled por el spigot solo plantea el riesgo; un operador reportó un chorro roto y una plataforma que cae al suelo de esta práctica.
Depende de
- Sled peso y distribución (conservador y colocación de baterías)
- Ajuste de precarga de rodamiento específico para el tipo de plataforma (Trinity contra sled independiente)
- Metodología de prueba y repetibilidad
Equipo de este hilo
Piezas
Mismo equipo o piezas
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