Opciones de reparación del motor M-One y procedimientos de sustitución del potenciómetro

Equipos

Zephyr¿Puedo volar mi Alexa o mi RED en un Zephyr?389

Master Series¿Vale la pena comprar un Master Series usado como primer equipo grande?191

BFD¿Cómo alimento mi receptor BFD desde la cámara o el sled?186

Volt¿Puedo adaptar un Volt a mi sled o gimbal actual?168

Artemis¿Cómo alimento la cámara y los accesorios desde un sled Artemis?166

MDR¿Dónde puedo montar mi Preston MDR en el rig?143

Modulus¿Hay alguna opción Modulus para vídeo inalámbrico en HD?141

G-70¿Mi G-70 es compatible con mi chaleco, gimbal o sled?126

FI+Z¿Puedo controlar iris y zoom en inalámbrico, no solo el foco?60

HU3¿Dónde puedo reparar, reacondicionar o repintar mi HU3?60

CineLive¿Cómo empaco y protejo mi equipo CineLive para el transporte?54

G-70X¿Cómo se compara el G-70X con el Pro Titan, el Xarm y otros brazos?46

Trinity 2¿Es seguro instalar el firmware SUP 3.0 del Trinity 2 o da problemas?46

Ultra Vest¿Qué chaleco elijo según mi talla, mi comodidad y mi tipo de operador?39

2014Foro Follow Focus

Tiene 12 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.

El potenciómetro de motor M-One puede ser reemplazado por un técnico de servicio, que requiere la modificación de la parte de reemplazo para adaptarse adecuadamente.
Un sello de eje dentro del motor que funciona como embrague para el eje potenciómetro puede desgastar y puede necesitar reemplazo durante las reparaciones.
Los potenciómetros modificados se pueden preparar de antemano para permitir tiempos de giro más rápidos para las reparaciones posteriores del motor.
Probando el motor reparado con una unidad Bartec puede verificar que el reemplazo del potenciómetro ha sido exitoso.
El tiempo de rotación del servicio para el reemplazo del potenciómetro puede variar de unos días a dos semanas dependiendo de la carga de trabajo y preparación del técnico.
El fabricante original había ampliado los retrasos en los servicios y las cuestiones de comunicación, lo que incitaba a los proveedores de servicios alternativos a ofrecer capacidades de reparación.

Los proveedores de servicios sólo pueden reemplazar el potenciómetro y el sello del eje; el daño a los engranajes personalizados o la carcasa no se puede reparar externamente.
El reemplazo del potenciómetro requiere trabajo de modificación especializada en torno, no un simple intercambio de partes estándar.
Esta discusión documenta las experiencias de reparación de alrededor de 2014; la disponibilidad actual de servicios y los procedimientos pueden diferir.