2006Foro Follow Focus
Preston sobrecalentamiento del motor DM-2 durante la operación de alta potencia en conjunto
Tiene 20 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.
Lo que encontró el hilo
- Un motor DM-2 Preston operando al máximo de potencia comenzó a perder la fuerza de atracción y mostró un rango reducido de movimiento, llegando a ser demasiado caliente para tocar.
- La desalineación interna de los engranajes del motor y el montaje de los engranajes de gusano puede hacer que el motor funcione más y recaliente.
- Un motor que se detiene contra una parada física mientras que en el entorno de alta potencia puede seguir dibujando corriente y moler internamente, generando calor excesivo y daño potencial.
Depende de
- La causa exacta no se determinó definitivamente antes de que el motor fuera enviado para el servicio.
- El motor fue enviado para evaluación profesional, pero los resultados no fueron reportados en este hilo.
- No está claro si el daño se debió al impacto, a la desalineación o a una parada.