2015Foro Sled
Rejilla de la batería en Pro Gen 2 hanger al peso de la batería central
Lo que encontró el hilo
- Rotar el rejín de batería 180 grados en el eje X puede cambiar la posición de la batería de la derecha a una alineación más centrada con el junction box y el centro de monitor de gravedad.
- Sólo una de las dos placas traseras de batería puede ayudar a contrabalance cuando vuela con dos baterías.
- El acolchado de batería es simétrico, por lo que la remontaje mecánico con puente y tornillo todavía funciona después de voltear.
- Las baterías Dionic e Hytron más nuevas se sitúan en varios centímetros para a estriborar en los colgadores estándar, creando problemas de equilibrio antes de añadir carga útil.
- Un beneficio secundario de las baterías de centro es una mayor visibilidad de Anton Bauer lecturas de baterías cuando se opera en posición normal.
- La tercera posición de la batería bajo el post sigue siendo compensada incluso con la palanca, que es aceptable cuando normalmente vuela con dos baterías.
Depende de
- Esta modificación se aplica específicamente a las baterías Pro Gen 2 con baterías que tienen Anton Bauer placas.
- Testing was limited to two-battery configurations; three-battery setups remain partially unbalanced.
- One participant noted they attempted a similar approach previously but did not recall their original reason for abandoning it.
- The modification addresses battery models like Dionic HC and Hytron; compatibility with other battery types was not discussed.
- No formal balance testing data or measurements were presented to verify the claimed centering improvement.