2026De un grupo de Facebook: The Steadicam Group
Tercera placa de batería cableado en Tiffen Steadicam® M1 y M2: métodos de integración y comportamiento del modo de tensión.
Lo que encontró el hilo
- En el M2, la base sled tiene un conector pre-wired debajo de una cubierta de acceso para la tercera placa de batería; un interruptor en el panel de batería determina si la tercera batería se ejecuta en paralelo al carril de 12 V o en serie como un "booster" para operación 24 V.
- En el M1, el tercer plato debe conectarse a una de las salidas de potencia delantera del sled, típicamente el gran conector 2B-LEMO; esta modificación hace que el interruptor de potencia principal de la plataforma deje de funcionar en modo 12 V.
- Una solución de taller implica re-wiring an internal 3-pin LEMO port on the lower sled to accept the third plate connector, avoid the front output conflict.
- En el modo 24 V, sólo el rejillo de batería trasera dibuja 24 V mientras que las otras placas permanecen en 12 V; la batería de 24 V se agota notablemente más rápido como resultado.
- Para detalles de cableado, el equipo de soporte del fabricante puede proporcionar orientación directa.
Depende de
- Las diferencias de arquitectura M1 versus M2 requieren soluciones específicas para modelos.
- Las tasas de distribución de potencia y agotamiento del modo 24 V dependen de la capacidad de batería específica y del empate operacional.