Comparación de Tiffen Volt y Arri Trinity sistemas de estabilización para Steadicam operadores

2019Foro Wave/Volt

Comparación de Tiffen Volt y Arri Trinity sistemas de estabilización para Steadicam operadores

Aviso (a octubre de 2026)Curt O. Schaller, el desarrollador de Artemis y Trinity, ya no está en ARRI desde finales de 2025. Según nuestra información, ARRI no tiene actualmente un equipo propio ni personas de contacto oficiales para sus sistemas de estabilización. En nuestra opinión, el futuro de esta línea es incierto. Si compras nuevo, pide antes a ARRI una confirmación por escrito de durante cuánto tiempo garantiza el servicio y las piezas de repuesto. Haz revisar los equipos usados por el fabricante antes de comprarlos.

Lo que encontró el hilo

Los Volt y Trinity sirven propósitos fundamentalmente diferentes y no deben compararse directamente como alternativas para el mismo trabajo.
El Volt funciona como una herramienta de nivelación y no requiere sled inversión durante el funcionamiento, mientras que el Trinity permite el movimiento de cámara tridimensional completo incluyendo transiciones de alta a low mode dentro de un solo disparo.
El Volt se ha montado con éxito en múltiples plataformas Pro gimbal durante varios años.
Un sistema completo Trinity sled cuesta aproximadamente sesenta y tres mil dólares, lo que requiere un rendimiento significativo en la consideración de la inversión.
Las transiciones de alta a low mode durante un solo disparo rara vez se solicitan en trabajos de producción reales, con un operador experimentado que reporta sólo tres solicitudes de este tipo durante veintidós años de trabajo.
Las tasas de mercado para Trinity operaciones no pueden apoyar el equipo adicional y los costos laborales en todas las regiones geográficas.
El sistema Wave se puede utilizar manualmente en barcos y como una herramienta Steadicam para las condiciones de viento y los planos de plataforma móvil, y puede funcionar dentro de un anillo Cinemilled Pro con una combinación List Rig y Vega.
Trinity montaje en un Pro gimbal puede encontrar problemas de compatibilidad porque el Pro gimbal no fue diseñado originalmente para transiciones altas a bajas en un solo movimiento continuo.

Depende de

El problema de compatibilidad Trinity con Pro gimbals se basa en la experiencia de segunda mano en lugar de pruebas documentadas extensas.
La viabilidad de los mercados y el rendimiento de las inversiones varían significativamente por región geográfica.
El análisis costo-beneficio presentado es específico para las condiciones de mercado de un operador en Miami, Florida.
La comparación entre Volt, Wave, Trinity y gimbal alternativas como MK-V, AR Omega, Letus Helix y sin escobillas gimbals permanece incompleta.