2007Foro Cases/Carts/Stands and Transport
Políticas de equipaje de las líneas aéreas para casos de equipo de películas y restricciones de peso en los transportistas
Tiene 19 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
Lo que encontró el hilo
- Northwest Airlines redujo su límite máximo de peso de equipaje facturado para el equipo de película de 100 libras a 70 libras, con exceso de equipaje cargado en $50 por bolsa en lugar de la norma $85
- El equipo de filmación enviado como equipaje de avión requiere documentación en el cartero de la empresa de producción detallando la producción y fechas para clasificar para las tarifas de medios
- British Airways impone un estricto límite de peso de 51 libras para el equipaje facturado sin opción a pagar una tasa de sobrepeso
- Delta Airlines usó una estructura de precios graduada para equipaje de sobrepeso, cobrando $25 por bolsa de más de 50 libras, más para bolsas de más de 70 libras, y negándose a aceptar bolsas de más de 100 libras
- Qantas offers a free 30-kilogram allowance per passenger with a flat $11 excess baggage rate per case for additional weight, making it economical for traveling with multiple equipment cases
- Southwest Airlines accepts media rates with minimal documentation and offers 3 free bags plus $30 per bag overage charges, with flexible enforcement of weight limits
- The weight restrictions imposed by major carriers make it impractical to check equipment carts as baggage, requiring alternative solutions such as renting carts on location or using lighter portable alternatives
Depende de
- Airlines' policies and weight limits vary significantly and may have changed since 2007
- Requirements for qualifying for media rates differ by carrier and are subject to change
- Personal accounts of enforcement vary; some airlines weigh bags strictly while others do not
- Specific weight limits mentioned are from individual experiences and may not represent official current policies
- The discussion addresses domestic and some international routes but does not comprehensively cover all carriers or destinations