2025De un grupo de Facebook: The Steadicam Group
Importación temporal versus ATA-Carnet para sesión de localización multimes con Steadicam® equipos en el extranjero.
Lo que encontró el hilo
- Un operador transportó una plataforma completa desde la India al Reino Unido para una producción de cinco meses utilizando Importación Temporal en lugar de ATA-Carnet: el equipo fue enviado por flete aéreo en cajas con listas de inventarios, fotografías y valores declarados; la recogida y entrega a la oficina de producción y el regreso fueron manejados sin incidentes.
- Importación temporal es mejor adecuado para el trabajo confinado a un solo país; al operar en varios países, un ATA-Carnet es generalmente más eficiente.
- Tanto la Importación Temporal como la ATA-Carnet se pueden enviar por flete de forma independiente; la empresa de producción normalmente cubre los costos.
- La experiencia del taller advierte que los transportistas de mercancías de ciertos países de la UE (Italia, España, Países Bajos, Francia) a veces no reconocen el estado de importación temporal y cobran impuestos y derechos de importación; los operadores deben entonces pagar y buscar reembolso, por lo que la documentación clara es esencial.
- En países sin acuerdos de ATA (Nigeria citado como ejemplo), un fijador local puede facilitar las costumbres; tener el sello aduanero del país de origen la lista de equipos y fotografías antes de la salida establece una prueba de reimportación.
Depende de
- Aplicables a los países específicos involucrados y sus acuerdos aduaneros.
- Requiere documentación de inventario exacta con fotografías y valores declarados para cada envío.
- El reconocimiento aduanero de la condición de Importación Temporal varía según la jurisdicción y el agente de reenvío.