SteadiHub
2012Foro Vehicles and Mounts

Usando un estabilizador Tango en vehículos de movimiento rápido en condiciones de invierno

Tiene 14 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.

DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.

Lo que encontró el hilo

  • El rendimiento de Tango se degrada notablemente por encima de 10 mph debido a la transferencia de vibraciones a través del eje, con cámaras más pequeñas mostrando la mayor vibración porque son más livianas y más lejos de los gimbal
  • El mecanismo de panificación utiliza cables de nylon de baja tensión que pueden deslizarse bajo condiciones de alta velocidad, especialmente durante los paneles rápidos
  • El montaje duro de la plataforma del vehículo es esencial para la seguridad, ya que un brazo montado suave puede causar lesiones graves si golpea o se enreda durante movimientos repentinos de vehículos
  • La inercia de boom extendido puede afectar la dirección del operador durante cambios rápidos de dirección del vehículo cuando se montan suavemente
  • No se recomiendan velocidades superiores a 15 mph para uso de Tango en vehículos
  • En las motos de nieve, un Tango montado duro con una cámara de polecam ligero y una línea de conducción vectrana puede funcionar eficazmente, ya que el polo largo proporciona estabilidad y la posición de la cámara lo mantiene alejado de la nieve lanzada por el vehículo
  • El clima frío y la humedad no afectan significativamente la función de cable vectran para el panning
  • El viento afecta principalmente el extremo de la cámara, pero la longitud del polo proporciona estabilidad general adicional

Depende de

  • La experiencia se limita a tipos específicos de vehículos: Segway, bicicletas de quad y motos de nieve
  • Un participante probó regularmente Steadicam en bicicletas de quad a 20-30 mph en lugar de Tango
  • No se compartieron imágenes completas o resultados documentados del uso de motos de nieve invernal
  • Existe un desacuerdo sobre las velocidades mínimas de operación seguras y si las pruebas valen la pena
  • No se concluyeron las recomendaciones de configuración y elección de la cámara
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