Lo que encontró el hilo

• Una caja de clip-on matte puede aumentar la resistencia mecánica en el mecanismo de enfoque de la lente lo suficiente para activar el límite de seguridad MDR, que cierra el motor para evitar el sobrecalentamiento.
• La congelación de motores puede ocurrir durante períodos de enfoque estático en lugar de durante movimientos de enfoque activos.
• La calibración puede tener éxito normalmente incluso cuando el motor se congela más tarde durante un disparo.
• La presión de montaje de caja de Matte debe minimizarse para evitar elementos de lente interno vinculantes, aunque esto solo no puede resolver todos los problemas de congelación.
• La desalineación entre la barra de montaje motor y el montaje de engranajes puede causar unión que se asemeja a un problema de lente rígida.
• Cables motorizados o daños por choque a la unidad MDR podrían causar fallas intermitentes.
• La dificultad de rotación de la barra es un indicador confiable de que un motor Preston luchará con esa configuración de la lente.
• Recalibrar sin la caja mate y luego retatar puede reducir el lanzamiento de enfoque disponible.
• El clima frío puede requerir asistencia manual durante la calibración.
• El ajuste de firmware al límite de potencia de seguridad puede proporcionar un margen operativo adicional.

Depende de

• The original poster's specific lens stiffness assessment is subjective and may not match technical measurements.
• No resolution was confirmed—the poster indicates Preston would adjust firmware settings but does not report final results.
• Multiple potential causes were discussed without systematic elimination testing shown.
• Cold weather calibration issues mentioned in early replies but not confirmed as related to the main freezing problem.
• No documentation of whether the issue persisted after firmware adjustment.

Equipo de este hilo

MDR

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