2006Foro Gimbal
Diagnóstico y corrección de gimbal problemas de equilibrio mediante alineación de eje y ajuste de rodamientos
Tiene 20 años. Es posible que el equipo y los precios hayan cambiado desde entonces.
DiscutidoLos participantes no estuvieron de acuerdo y no llegaron a una conclusión. Lee los hallazgos como posturas, no como una respuesta.
Lo que encontró el hilo
- Cuando un gimbal mantiene el equilibrio en una orientación pero se inclina después de girar 180 grados, el problema es típicamente desalineamiento entre el eje de la sartén y el eje de inclinación en lugar de la técnica de equilibrio dinámico deficiente.
- A veces se puede corregir la desalineación del eje pan mediante la instalación de eshims entre la carcasa del sartén y el yugo para mover el eje hacia una alineación adecuada.
- Los cojinetes de cacerola o ajustados incorrectamente pueden causar problemas de equilibrio que cambian dependiendo de la orientación gimbal, en lugar de inclinación consistente que sugiere la desalineación del eje.
- La superacción de los pines de retención en los rodamientos de las cacerolas puede pellizcar el yugo y distorsionar la alineación gimbal; gradualmente retroceder y retrechazar estos pines para eliminar el hollín sin unión puede restaurar el centro adecuado.
- Después de corregir la alineación del eje gimbal mediante el ajuste de shimming o de rodamientos, el sled debe mantener un equilibrio consistente independientemente de su posición de rotación durante el panning.
Depende de
- El hilo habla de modelos comerciales caseros gimbals y de bajo costo como Flyer LE; los procedimientos de alineación pueden diferir para profesionales de gama alta gimbals.
- En la discusión no se proporcionaron especificaciones específicas de par para los pines de retención de rodamientos.
- La solución del uso de shims y pin ajuste funcionó para los participantes pero no puede aplicarse a los gimbal diseños.
Piezas
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