2025Von SteadiHub-Mitgliedern
ARRI Trinity Überstrom- und E-Stop-Fehler nach Firmware 3.0-Update und Bedenken hinsichtlich der Produktionsbereitschaft.
Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.
UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.
Was die Diskussion ergab
- Firmware 3.0 führte eine einheitliche Softwareplattform für Remote Heads und den Trinity ein, was die Systemkomplexität erhöht.
- Ein E-Stop-Fehler kann in der Firmware 3.0 auftreten, der den Trinity 2 vollständig herunterfährt, obwohl ihm eine physische Not-Stop-Taste wie die SRH- oder EVO-Systeme fehlt.
- Die Überstrommeldung erscheint auf dem RCP, wenn diese Fehlfunktion auftritt, oft begleitet von Vibrationen und unkontrolliertem Drehen des Kopfes.
- Mehrere Betreiber meldeten große Stromprobleme nach dem Update auf Firmware 3.0.
- Mehrere Betreiber haben sich entschieden, bei früheren Firmware-Versionen zu bleiben, anstatt aufgrund von Stabilitätsbedenken auf 3.0 zu aktualisieren.
- Das Problem trat Berichten zufolge innerhalb der ersten drei Verwendungen eines Trinity-Systems nach dem Update auf.
Hängt ab von
- Beeinflusst ARRI Trinity und Trinity 2 Systeme mit Firmware 3.0.
- Die E-Stop-Logik ist insbesondere deshalb problematisch, weil Trinity keine physische Not-Stop-Hardware hat.
- Stabilität und Funktionskompatibilität hängen von der Firmware-Version ab.
Geräte in dieser Diskussion
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