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2010Forum Cases/Carts/Stands and Transport

Lagerungs- und Transportmöglichkeiten für ein steadicam-Rig mit Batterieaufhänger

16 Jahre alt. Geräte und Preise können sich seitdem geändert haben.

Was die Diskussion ergab

  • Einige Bediener entfernen den Batteriebügel aus dem Sled, wenn sie ihn in einem Gehäuse lagern, um den Verschleiß der Ausrüstung zu reduzieren, und verwenden dann einen Standard-Pelican 1650-Gehäuse für den Transport.
  • Maßgeschneiderte Koffer, die auf eine bestimmte Rig-Konfiguration zugeschnitten sind, können den Batteriebügel während der Installation aufnehmen, obwohl sie mehr kosten als Standardkoffer.
  • Eine modulare Sled Socke kann als alltägliche Lagerung in einem Fahrzeug dienen und mit einem harten Gehäuse für Versandzwecke gepaart werden.
  • The battery hanger can be disconnected at the bayonet fitting at the bottom of the post, allowing the rig to be rearranged inside a case without needing an entirely new case.
  • Custom case providers can create foam layouts with test versions before final production to ensure proper fit and protection.
  • Foam materials that develop a thickened skin when manufactured provide better durability on the exposed surface while remaining shock-absorbent on the interior.
  • Coroplast can be used as a case material instead of wood to reduce weight while maintaining strength.
  • For frequent flyers, a Pelican 1610 case can accommodate a disassembled rig in a two-tiered configuration.

Hängt ab von

  • Prices and availability vary by location and custom case maker.
  • The two-tiered Pelican case approach requires disassembly and is described as feasible only a few times per year rather than for regular transport.
  • One user's initial custom case turned out larger than needed because excessive foam padding was requested.

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