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Arm Post

123 Diskussionen im Archiv

Aus 148 Fäden · 58 zitiert

KI-Entwurf, ungeprüftEntwurf, von KI aus dem Archiv geschrieben, jede Aussage mit Quelle — noch nicht geprüft.

Der Arm Post ist der Post, auf dem dein Gimbal sitzt, und es gibt ihn in drei Durchmessern, also prüf deinen, bevor du irgendetwas kaufst 18. Wer Hersteller oder Modelle mischt, braucht meist einen Adapter Post oder einen gefrästen Reducer 26271920. Behandle ihn als tragendes Teil, denn Posts, Pins und Montageschrauben sind im Einsatz schon gebrochen 484950.

Die Fragen 8

Wie richte ich einen Low-Mode-Bracket oder -Pin an meinem Arm ein?15 Fäden · zuletzt 2023

Kurz

Nimm einen Bracket, der zu deinem Post-Durchmesser passt, pinne ihn durch den Gimbal-Griff und prüf die Freiheit im Low Mode 12. Die internationale Standard-Pin-Größe ist 5/8 Zoll 3.

So machen es die Profis

  1. Such zuerst den Bracket-Typ aus, denn mit Bracket sitzt die Kamera tiefer und du hast mehr Abstand zwischen Arm und Kamera als im Low Mode ohne Bracket 1. Halt einen J-Bracket bei 6 bis 8 Zoll, denn längere stören deine Handposition 4.
  2. Pass den Pin-Durchmesser an dein Rig an, denn 5/8 Zoll ist Standard und 1/2 Zoll wird auch verwendet 3.
  3. Pinne ihn durch den Gimbal-Griff und lass das Loch auf der Fräse bohren, nicht freihändig 2. Bohr komplett durch für doppelte Scherung, mit 3/16 Zoll für eine gehärtete #10-Schraube oder einen Quick Pin 2. Verlass dich nicht allein auf Klemmung oder Madenschrauben 2.
  4. Prüf die Ausrichtung, damit der Gimbal-Arm in seiner normalen aufrechten Position bleibt und nicht um 90 Grad gedreht ist 5. Die Flight-Pin-Löcher am Bracket und am Gimbal-Griff sollten parallel zu ihren Bauteilen fluchten 5.
  5. Prüf den Halt des Posts, indem du die Friktion anziehst, und setz eine zweite Klemme oder einen zweiten Collar unter den unteren Lagerflansch, wenn der Post rutscht 5. Sichere beim F-Bracket die Madenschrauben mit Schraubensicherung und einem verschraubten Metall-Collar 6.
  6. Prüf die Freiheit im Low Mode, denn Arm und Post können bei Richtungswechseln an Akku oder Kamera anschlagen 7. Eine Abstandsstange rückt den Post vom Rig weg, und ein abgewinkelter Bracket schafft zusätzlich Platz 71.
Achtung

Madenschrauben allein können sich im Betrieb lösen, und das ganze Rig samt Kamera kann abstürzen 6. Lange Arm Posts biegen sich unter schweren Kameras und riskieren bleibende Verformung des Posts oder beschädigte Arm-Lager 4.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, setzte ein J-Bracket den Gimbal-Griff 6 bis 12 Zoll tiefer 8; heute sind laut Threads von 2009 6 bis 8 Zoll praktikabel, und Posts über 12 Zoll sind wegen der Biegung unpraktisch 4.

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Mein Arm Post ist schwergängig oder dreht nicht frei – was tun?13 Fäden · zuletzt 2025

Kurz

Nimm zuerst die Post-Spannung raus, dann reinige und schmier die Lager neu oder setz dünne Delrin-Scheiben ein 910. Beim NB-Arm kannst du den Post-Tensioner ganz abnehmen 11.

So machen es die Profis

  1. Prüf zuerst die Spannschraube, denn bei manchen Armen steuert eine Schraube am zweiten Post-Support die Post-Drehung und muss nicht voll angezogen sein 9. Beim NB-Arm nehmen Operator den Post-Tensioner komplett ab, um einen freien, losen Post wie beim PRO-Arm zu bekommen 11.
  2. Wenn dein Post auf Lagern läuft und quietscht oder schleift, zieh die Lager raus und reinige sie gründlich 12. Leg sie in Vergaserreiniger ein, blas sie mit Druckluft trocken und schmier sie dann mit Triflow oder Skate-Lager-Speed-Creme 10.
  3. Beim GPI Titan Arm lassen sich die Lagerabdeckungen einseitig mit einem kleinen spitzen Werkzeug abnehmen 10. Ein leicht übermaßiger Post kann die Lager schwergängig machen, also miss den Post-Durchmesser nach 10.
  4. Wenn der Post im Gimbal klemmt, nimm einen Post Collar mit Delrin-Scheibe, statt den Post direkt am Arm zu verriegeln 13. Delrin- oder Teflon-Scheiben dünner als 1/16 Zoll reduzieren die Reibung besser als Axiallager 14.
  5. Als Ersatz für die Scheiben funktionieren Anlaufscheiben mit 5/8 Zoll Bohrung, und McMaster-Carr und IGUS führen Scheiben aus Delrin, Nylon und selbstschmierendem Kunststoff 15. Miss vor dem Bestellen nach, denn niemand hat bestätigt, dass sie exakt passen 15.
  6. Schau dir auch die Oberflächen an, denn Unebenheiten am Post oder im Gimbal verursachen Klemmen, und leichtes Schleifen oder Schmirgelleinen kann das beheben 14. Lass die Hartanodisierung drauf, denn wenn du sie abschleifst, liegt weiches Aluminium frei, das leichter frisst 14.
Achtung

Zu dicke Axiallager erzeugen Spannungsspitzen, die dort, wo der Post klemmt, zum Griffbruch führen können, vor allem bei älteren Gimbals mit geteilter Klemme 14. Auch die seitlichen Kräfte auf die dünne obere Verbindung eines selbstgebauten reibungsfreien Post-Aufbaus sind ein Problem 17.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Manche Operator verriegeln den Arm Post, um ständiges Nachstellen mit der Hand zu sparen und das Rig ruhig zu halten 16. Andere fahren ihn mit minimaler oder ohne Friktion und sagen, der Griff bleibt bei ausbalanciertem Rig, wo er ist 16. Bei längeren Gimbal-Armen kann mehr Post-Friktion für Running Shots praktischer sein 16.

Was sich geändert hat

Früher, 2007, galten Axiallager für die Verbindung von Arm Post und Gimbal-Griff als zu dick 14, heute, 2014, werden Anlaufscheiben mit 5/8 Zoll Bohrung als glatter Ersatz für Delrin-Scheiben vorgeschlagen 15.

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Welchen Arm-Post-Durchmesser hat mein Gimbal, und wie adaptiere ich Größen?13 Fäden · zuletzt 2024

Kurz

Gimbals haben drei Arm-Post-Größen: etwa 0,740 Zoll bei Master, Ultra, Shadow und M1, etwa 0,621 bis 0,623 Zoll bei 3A, PRO ARM, Titan, Atlas und X1 und etwa 0,493 bis 0,495 Zoll bei Flyer, Pilot, Archer und ProVid 18. Zum Mischen der Größen nimmst du einen speziellen Adapter Post oder einen gefrästen Reducer 1920.

So machen es die Profis

  1. Such deinen Gimbal in den Größengruppen oben und verwechsle Arm Post nicht mit Center Post 1821. Der 3/3a hat einen 1,5-Zoll-Center-Post mit 5/8-Zoll-Arm-Post, Master und Ultra haben einen 1,58-Zoll-Center-Post mit 3/4-Zoll-Arm-Post 21.
  2. Nimm die Größen als nominal, denn die Toleranz steckt entweder im Post oder im Gimbal-Griff 18. PRO-Arm-Posts laufen tendenziell etwas untermaßig, damit sie leicht in den Griff gleiten 18.
  3. Für einen Master/Ultra Gimbal an einem EFP/3A/PRO-Arm macht Tiffen den Adapter Post 250-7975 für 175 Dollar, und er funktioniert nur in eine Richtung 22. Für einen G-70-Arm an einem 5/8-Zoll-Gimbal führt Tiffen die 800-7204-03, aber ihre Post-Länge kann für einen VZ Pro zu kurz sein 23.
  4. Beim G70X-Arm nimm einen 6-Zoll-G70X-Arm-Post mit 5/8-Zoll-Kopf für Gimbals vom Typ Artemis oder einen mit 1/2-Zoll-Kopf für Gimbals vom Typ Zephyr 24.
  5. Wenn nichts von der Stange passt, kann ein Zerspaner eine Reducer-Buchse machen, zum Beispiel um einen M1-Griff auf 5/8 Zoll herunterzubringen 20. Die Bohrungsvorgabe für die Master/Ultra-Größe ist 0,740 Zoll, plus 0,000 und minus 0,002, nach dem Anodisieren 22.
  6. Die Faustregel eines Instructors ist nicht mehr als etwa 7 Zoll unter typischen Arbeitsbedingungen, und dein Limit hängt von Material, Last und Modus ab 25.
Achtung

Ein angerissener Arm Collar kann unter Last plötzlich versagen 19. Gaffer-Tape allein gleicht keinen Post-Durchmesser-Unterschied aus, denn das Drehmoment ist zu hoch 19.

Was sich geändert hat

Früher, 2007, sprachen Operator nur von 5/8- und 3/4-Zoll-Posts 19, heute, 2018 und 2024, werden die Größen mit etwa 0,740, etwa 0,62 und etwa 0,49 Zoll angegeben, wobei der kleine Post bei 0,492 statt beim nominalen 7/16 liegt 1825.

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Kann ich Arme, Sleds und Vests verschiedener Steadicam®-Modelle oder Marken mischen?13 Fäden · zuletzt 2022

Kurz

Ja, meistens, aber beim Arm Post wird es knifflig, weil die Durchmesser je nach Hersteller abweichen und du oft einen Adapter brauchst 2627. Halt Arm und Vest der Pilot-Familie beim Pilot Sled 28.

So machen es die Profis

  1. Prüf zuerst den Post-Durchmesser, denn er ist nicht standardisiert: 1,5 Zoll Pro-Standard, 1,58 Tiffen, 2 Zoll XCS, 1,75 Zoll bei manchen Glidecam-Modellen 26. Ein 1,75-Zoll-Post beschränkt dich auf Gimbal und Monitor Mount des jeweiligen Herstellers 26.
  2. Einen PRO-Arm an einen Tiffen Ultra2 Sled zu bringen, braucht einen Adapter, denn der PRO-Post hat 0,625 und die Aufnahme im Gimbal-Griff des Ultra2 nimmt 0,740 27. Kauf den Adapter Post, lass einen fräsen oder nimm eine dünnwandige Hülse, die mit Kleber oder Schraubensicherung hält 27.
  3. Für einen GPI Pro Titan Arm an einem Steadicam® Ultra2 Sled brauchst du einen Arm-Post-Adapter, und Tiffen vertreibt die Teile 29. Der Hersteller kann auf Anfrage auch Sonderadapter bauen 29.
  4. Bei Vests lassen sich PRO- und Tiffen-Socket-Blocks tauschen, weil sie dasselbe Lochbild und dieselben Schrauben haben 27. Das PRO-Vest hat einen untermaßigen Socket Block, der mit Tiffen und anderen Armen Passprobleme machen kann 27.
  5. Ein modifizierter Flyer-Arm läuft mit einem Umbausatz und einem Male Socket Block, den du separat besorgst, an Vests und Sleds in voller Größe 30. Der Umbau ist in etwa fünf Minuten rückgängig zu machen 30.
  6. Halt Pilot-Arm und -Vest beim Pilot Sled, denn die Post-Geometrie weicht von anderen Modellen wie dem Merlin ab 28. Pilot, Zephyr und Flyer teilen sich dank identischer Arm-Post-Größe denselben Docking Bracket 31.
Achtung

Wenn du einen größeren Arm an ein kleineres Rig setzt, um mehr Gewicht zu tragen, kann die Überlast den Gimbal, das Gimbal Yoke oder den Übergang von Stage zu Post beschädigen 34. Ein längerer Arm Post zum Ausbalancieren der Last kann außerdem Vibrationen bringen 34.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Ein Thread von 2010 sagt, Marken zu mischen sei problematisch, weil Post-Durchmesser und Socket-Block-Toleranzen variieren, zum Beispiel bei einem Glidecam-Vest an einem Steadicam®-Arm 26. Ein Thread von 2013 sagt, die meisten Top-Komponenten verschiedener Hersteller ließen sich ohne nennenswerte technische Probleme mischen, und die Vest-Wahl beeinflusse das Gefühl am meisten 33. Beide sind sich einig, dass Gebrauchtkauf und Mischen nach Kompatibilität und Budget ein vernünftiger Weg ist 2633.

Was sich geändert hat

Früher, 2006, hast du Bronzebuchsen auf den Flyer-Arm-Post gesetzt, damit er in ein Standard-5/8-Zoll-Sled-Post-Loch passt 32, heute, Stand 2012, wandelt ein reversibler Satz einen Flyer-Arm in etwa fünf Minuten auf Standard-Posts und Male Socket Blocks um 30.

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Welchen Arm soll ich für das Gewicht meiner Kamera nehmen?11 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Nimm den Arm, dessen Lastbereich deine Kamera und deinen Sled abdeckt, und fahr das Rig nicht über seine Nennlast hinaus 35. Ein G50x-Arm mit dem M2 trug im Workshop-Training 30-40-Pfund-Kameras 36.

So machen es die Profis

  1. Für einen sehr leichten Sled prüf das Minimum des Arms, denn der PRO-Arm braucht einen Sled von mindestens 13 lbs, und der NB-Arm hat kein Minimum 37.
  2. Für einen großen Lastbereich schau dir den XARM an, der mit drei Federkernen bis 29 kg kommt 38. Die Kerne lassen sich in unter zwei Minuten ohne Werkzeug tauschen, und optionale Kerne für leichtere Rigs beginnen bei 8 kg 38.
  3. Dimensionier den Arm Post passend zu Arm und Last, denn ein G50-Arm an einem Zephyr braucht einen größeren Socket Block und einen richtig dimensionierten Post 34. Ein längerer Post zum Ausbalancieren einer Überlast kann Vibrationen bringen, und zwei Akkuplatten tief am Rig verkürzen den Post, den du brauchst 34.
  4. Beim Tango sinkt die Nutzlast mit längerem Arm, grob 10 Pfund in der kürzesten Einstellung, 8 in mittlerer Länge und 6 bei voller Auszugslänge 39.
  5. Stimm das Vest auch auf die Last ab, denn ein Zephyr-Vest biegt sich bei etwa 20 Pfund spürbar, und schwerere Kameras verlangen ein größeres Rig-Vest 36. Sehr schwere Setups wie eine Alexa 65 würden einen G50x überfordern 36.
Achtung

Ein überladenes Rig kann den Gimbal, das Gimbal Yoke oder den Übergang von Stage zu Post beschädigen 34. Bei kompakten Sleds wie dem Archer 2 kann es zu Gimbal-Ausfall oder Lagerverschleiß führen, der Reparatur oder Austausch braucht 35.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Band Arms sind umstritten 41. Ein G70x-Operator nennt den Rocket Arm den besten Arm, den er getestet hat, mit spürbar keiner Reibung und etwa 5 lb weniger Gewicht 41. Der Hersteller des NB-Arms behauptet, Rocket Engineering habe seine Konstruktionsmerkmale kopiert, und ein Operator bevorzugt weiterhin den NB-Arm 41.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, kam der SK2 auf höchstens 19-20 Pfund 40, heute, 2022, trägt ein G50x-Arm mit dem M2 Kameras mit 30-40 Pfund 36.

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Wie verlängere ich meinen Arm Post für große Motive oder extreme Winkel?8 Fäden · zuletzt 2021

Kurz

Setz einen längeren, dafür gebauten Arm Post ein, aber bleib bei etwa 12 Zoll auf 5/8-Zoll-Pins 42. Für mehr Höhe nimm einen Mid-Arm Swivel oder heb den Armanschluss an deinem Vest an 4342.

So machen es die Profis

  1. Tausch den Post gegen einen längeren vom Rig-Hersteller 42. Bei manchen Armen schraubst du den Post unten ab, und es gibt Posts von 6 bis 18 Zoll 44.
  2. Längere Posts auf 5/8-Zoll-Pins gelten als unsicher 42, und Posts über zwölf Zoll können Ermüdung bringen 45.
  3. Es bringt die Kamera bis zu 12 Zoll über oder unter Standard, mit 2,8-, 6- oder 12-Zoll-Posts, jeder Wechsel dauert 15 Sekunden bis eine Minute, und es passt vorerst nur auf den Pro-Arm 43.
  4. Ein GPI PRO Arm mit Mid-Arm Swivel eines anderen Herstellers gibt etwa 14 Zoll Höhe dazu, insgesamt etwa 26 Zoll über Standard 42.
  5. Vests wie Exovest, xSPINE und Klassen haben höhenverstellbare Frontanschlüsse 42, und den Socket Block höher zu setzen bringt zusätzliche Höhe, wenn sich der Post nicht ändern lässt 46.
  6. Fahr den Arm nicht ganz nach oben, denn dort schluckt er Vibrationen schlechter 46. Fahr in der Probe voll nach oben und stell die obere Stage so ein, dass der Arm kaum oder gar keinen Handdruck braucht, um die Höhe zu halten 46.
Achtung

Arm Posts länger als etwa 12 Zoll auf 5/8-Zoll-Pins gelten als unsicher 42. Selbstgebaute Verlängerungen aus Gewindestange taugen nur für leichtere Nutzlasten, und dafür gebaute Posts sind sicherer 44.

Hier gehen die Meinungen auseinander

Operator sind sich nicht einig, wie weit ein längerer Post gehen kann 434244. Eine Quelle sagt, die Kamera mit einem längeren Post 5 oder mehr Zoll anzuheben, kann den Arm verbiegen oder brechen 43, eine andere setzt die sichere Grenze bei etwa 12 Zoll auf 5/8-Zoll-Pins 42, und eine weitere listet Posts bis 18 Zoll, warnt aber vor Sicherheitsproblemen 44.

Was sich geändert hat

Früher, 2004, fuhren Operator hohle Aluminium-Posts bis etwa 8-10 Zoll und Edelstahl-Posts mit 12 Zoll 47, heute, 2021, sind etwa 12 Zoll auf 5/8-Zoll-Pins das Limit, und Swivels oder Vest-Anschlüsse decken zusätzliche Höhe ab 42.

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Können Arm Post, Pins oder Montageschrauben unter Last brechen?8 Fäden · zuletzt 2010

Kurz

Ja. Eine Montageschraube am Backpack Mount brach bei einem lockeren Schwung des Rigs 48, ein G-50-Post-Pin brach im Einsatz 49, und ein Arm Post brach bei einem 35mm-Film-Job durch Materialermüdung 50.

So machen es die Profis

  1. Vertrau beim F-Bracket nicht allein auf Madenschrauben, denn sie können sich lösen und das ganze Rig samt Kamera fallen lassen 6. Schraub als Backup einen Metall-Collar auf den Post, sichere die Madenschrauben mit Schraubensicherung und kontrollier sie regelmäßig 6.
  2. Wisse beim G-50, dass frühe Geräte einen internen Arm-Post-Pin hatten, der mit lautem Knall brechen konnte 49. Tiffen hat dickere Pins kostenlos nachgerüstet, aber wenn du um 2006 gekauft hast, hat dein Händler dich vielleicht übersehen 49.
  3. Wenn die Gewinde im oberen Teil eines G-70-Arms ausreißen, erreicht eine längere Schraube mit gleichem Durchmesser und gleicher Steigung vielleicht unbeschädigte Gewinde tiefer im Loch 51. Ruf den Kundenservice an wegen der richtigen Schrauben oder um zu klären, ob das Teil ersetzt werden muss 51.
  4. Check beim G-50-Arm das metallene Docking-Seil, denn bei mehreren Nutzern ist es gerissen 52. Ersatzseile mit geändertem Design haben seither keine Ausfälle gezeigt 52.
  5. Beim Backpack Mount kann ein fester Sonderadapter die verstellbaren Schrauben ersetzen, wenn du die Flexibilität nicht brauchst 48. Eine verstellbare Schraube brach bei einem lockeren Schwung, und die Ersatzlager waren schwer zu beschaffen 48.
  6. Bleib mit der Kamera deutlich innerhalb der Grenzen des Rigs, denn eine Aaton 35-III ging darüber hinaus, und der Arm Post brach auf dem echten Take nach mehreren Proben 50. Ermüdung kann dich auch erwischen, wenn du auf diesem Rig schon schwerere Kameras geflogen bist 50.
Achtung

Ein loser F-Bracket kann das ganze Rig samt Kamera fallen lassen 6. Ein gerissenes Docking-Seil ist eine Gefahr, wenn der Arm fällt, während er auf dem Bracket ruht 52.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, hatten frühe G-50-Arme einen dünnen internen Post-Pin, der brechen konnte 49, heute gibt es einen dickeren Post und einen schnell lösbaren, austauschbaren Post an der Clipper-Serie 53.

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Wie stelle ich Socket Block und Armhöhe auf meinen Körper ein?5 Fäden · zuletzt 2026

Kurz

Check zuerst deine Proportionen von Oberkörper zu Beinen, dann nimm einen Post, der die Kamera auf Augenhöhe bringt 5455. Pass das Vest an, setz die Socket-Block-Schrauben auf null und balanciere den Sled mit offenen Händen aus 56.

So machen es die Profis

  1. Teil deine Körpergröße durch zwei und vergleich das mit dem Abstand vom breitesten Punkt deiner Hüfte zum Boden, beides sollte ungefähr gleich sein 54. Wenn dein Oberkörper für deine Beine lang ist, brauchst du den Socket Block höher am Spar und einen längeren Arm Post, selbst bei Standardhöhen 54.
  2. Ein Operator nutzte einen 12-Zoll-Arm-Post, um die Kamera auf Augenhöhe zu bringen und den Arm neutral zu halten 55. Das verteilte das Gewicht höher am Körper, statt Beine und unteren Rücken zu belasten 55.
  3. Setz das Vest eng auf die Schultern, mit gleichmäßiger Klettspannung auf beiden Seiten, und steh gerade 56. Zentriere den Hüftteil senkrecht auf deinen Beckenknochen 56.
  4. Setz den Socket Block auf null: Dreh die untere Rändelschraube ganz hinein, dann eine Viertelumdrehung heraus, damit sie nicht klemmt 56. Dreh die obere Rändelschraube ganz hinein, dann als Startwert zweieinhalb Daumendrehungen heraus 56.
  5. Steh mit guter Haltung, dreh dein Becken um 45 Grad zum Sled und öffne die Hände sanft 56. Wenn der Sled von dir wegfällt, dreh die obere Daumenschraube hinein und die untere heraus, und umgekehrt, wenn er auf dich zu fällt 56. Stell seitlich nur mit der oberen Rändelschraube ein, halt alles fingerfest und die untere Rändelschraube so fest wie möglich 56.
  6. Wenn du den Arm tiefer brauchst, schiebt ein Vest Drop das ganze Boom-Fenster nach unten, kostet dich aber oben genauso viel 57. Kunststoff vom Hüftpanel abzutragen senkt den Block beim Ultra 2 um etwa ein Viertel Zoll, und ein Post, der nur etwa einen Zoll länger ist, kann akzeptabel sein, aber geh bei schweren Kameralasten nicht länger 58.

Was sich geändert hat

Früher, 2008, senkten Operator den Socket Block durch Umbau des Vests, zum Beispiel indem sie etwa ein Viertel Zoll Kunststoff vom Hüftpanel abtrugen 58, heute, 2026, nutzen sie einen zwei oder drei Zoll großen Vest Drop, der das Boom-Fenster nach unten verschiebt 57.

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Quellen 58

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Was Operator herausgefunden haben

Bis heute umstritten

  1. 2026Rocket Arm (elastischer Bandarm) gegenüber traditionellen Federarmen wie dem G70x: Leistung, Gewicht, Bau und Designstreit.FacebookThe Steadicam Group
  2. 2021Steadicam® Zephyr mit Panasonic VariCam LT: Gewichtsmanagement, Gimbal Stress und Konfiguration, um Bruch zu verhindern.FacebookSteadicam operators group
  3. 2021Kompromisse zwischen sich verlängernden Teleskoppfosten für längere Rigs im Vergleich zu kompakten KamerastabilisatorenSteadi-Newbies

Oft in denselben Diskussionen

Low Mode19, Top Stage11, Volt6, G-70X4, NB Stabilizer Arm3, Gimbal Bearing3, G-7017, Zephyr14, Master Series10, Artemis4, Dovetail Plate4, Docking Bracket4

Alle Diskussionen

  1. 2026Rocket Arm (elastischer Bandarm) gegenüber traditionellen Federarmen wie dem G70x: Leistung, Gewicht, Bau und Designstreit.UmstrittenFacebookThe Steadicam Group
  2. 2026Weste tropfen: was das absenken der armbuchse tatsächlich kauft und was es oben kostetOperator practice
  3. 2026Empfohlene Upgrade-Prioritäten für ein GPI Pro steadicam-RigSteadi-Newbies
  4. 2025Entfernen des Post-Spanners aus einem NB-Arm, um das PRO-Arm-Gefühl für Betreiber zu replizieren, die Modelle wechseln.FacebookThe Steadicam Group
  5. 2025Unterschiede zwischen M-1 und M-2 Gimbal DesignsGeneral Discussion
  6. 2024Low-Mode winkelhalter mit reduzierpfosten für G50X Arm Post: spezifikationen und belastungsgrenzen.FacebookThe Steadicam Group
  7. 2023Hängen eines Tiffen G50X-Arms an einem Andockhalterstift ohne Kabelbaum; Verfügbarkeit von länger Arm Posts.FacebookThe Steadicam Group
  8. 2022Sourcing Arm Pin Offset Klammern und Verständnis Stift Durchmesser Standards für umgekehrte oder Low-Mode Betrieb.FacebookSteadicam operators group
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  10. 2022Wartung und Schmierung von Stützlagern nach GPI Titan ArmArms
  11. 2021Steadicam® Zephyr mit Panasonic VariCam LT: Gewichtsmanagement, Gimbal Stress und Konfiguration, um Bruch zu verhindern.UmstrittenFacebookSteadicam operators group
  12. 2021Mehr Objektivhöhe für High Performer: Arm Post Länge und Weste montierte Schwenkoptionen mit 5/8-Zoll-Pins.FacebookThe Steadicam Group
  13. 2021Vergleich von NB Arm mit PRO Arm für steadicam ArbeitArms
  14. 2021I-Baird 2-Zoll versus 4-Zoll-Adapterauswahl für Weste-Kompatibilität mit Bedienerhöhe und AuslegerbereichVests
  15. 2021Kompromisse zwischen sich verlängernden Teleskoppfosten für längere Rigs im Vergleich zu kompakten KamerastabilisatorenUmstrittenSteadi-Newbies
  16. 2021Erweiterung von Arm Posts auf steadicam Rigs für kürzere BetreiberSteadi-Newbies
  17. 2020Arm Post Länge auf dem Scout Kamera-Unterstützungssystem verlängernArms
  18. 2019Konfiguration von Kanistern auf einem Titan-Arm mit weniger als vier EinheitenArms
  19. 2019Verwenden eines größeren steadicam-Arms, um die Gewichtskapazität eines Zephyr-Rigs zu überschreitenGeneral Discussion
  20. 2019Tiffen M2 steadicam Sled Spezifikationen und MerkmaleGeneral Discussion
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