Was die Diskussion ergab

• In einem informellen Test bei gleichem Gewicht von Sled (ca. 17,4 kg) drehte sich der M2 mit PRO konstant länger als der Artemis 2.
• Der ARRI Gimbal ist für den Einsatz von Trinity mit minimalem Spiel ausgelegt, was zu etwas höherer Reibung führt; sowohl PRO als auch M2 verwenden identische Kaydon-Lager.
• Ein Bediener warnte, dass der Vergleich verzerrt ist, weil der Tiffen Sled einen schweren, auskragenden Monitor trug, der die Rotationsmasse erhöht und den Schwung erhält; ein fairer Test würde identische Setups oder getauschte Monitor- und Batterieplatzierung erfordern.
• Das Spinnen eines kompletten Sled durch den Zapfen allein stellt ein Risiko dar; ein Betreiber meldete einen gebrochenen Zapfen und ein Bohrgerät, das aus dieser Praxis zu Boden fiel.

Hängt ab von

• Sled gewicht und verteilung (monitor und batterieplatzierung)
• Lagervorlast-Tuning spezifisch für den Rig-Typ (Trinity versus unabhängige Sled)
• Prüfmethode und Wiederholbarkeit

Geräte in dieser Diskussion

ArtemisKatalog

Bauteile

Gimbal Bearing

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