ARTEMIS Gimbal reibungs- und lagerservice: herstellerangaben im vergleich zur bedienerfahrung bei mehreren Gimbal typen.

2025Von SteadiHub-Mitgliedern

ARTEMIS Gimbal reibungs- und lagerservice: herstellerangaben im vergleich zur bedienerfahrung bei mehreren Gimbal typen.

Hinweis (Stand Oktober 2026)Curt O. Schaller, der Entwickler von Artemis und Trinity, ist seit Ende 2025 nicht mehr bei ARRI. Nach unserem Kenntnisstand gibt es bei ARRI derzeit kein eigenes Team und keine offiziellen Ansprechpartner mehr für die Stabilizer-Systeme. Die Zukunft dieser Sparte ist aus unserer Sicht ungewiss. Wer neu kauft, sollte sich vorher von ARRI schriftlich bestätigen lassen, wie lange Service und Ersatzteile gesichert sind. Gebrauchte Rigs vor dem Kauf beim Hersteller prüfen lassen.

UmstrittenDie Beteiligten waren sich nicht einig. Lies die Befunde als Positionen, nicht als Antwort.

Was die Diskussion ergab

ARRI besagt, dass der ARTEMIS Gimbal eine ultra-niedrige reibung, eine präzise achsüberlappung in der mitte und ein überlappendes design für staub- und schmutzschutz aufweist.
ARRI legt fest, dass nur ultrafeiner sand oder salzwasser die kugellagerflächen irreversibel beschädigen und dass beschädigte lager ersetzt und neu kalibriert werden müssen.
ARRI rät von der reinigung, schmierung oder modifikation durch den besitzer ab, da die gefahr einer dauerhaften genauigkeitsbeschädigung und chemischer reaktionen mit lagerflächen besteht.
Mehrere Betreiber berichten, dass der ARTEMIS Gimbal viskoser ist als andere Gimbal-Modelle, die sie besitzen oder besaßen, wobei Spin-Tests eine deutlich kürzere Küstendauer als die der Konkurrenzmodelle zeigten.
Ein Betreiber meldet, dass in seiner Region keine lokalen ARRI Servicetechniker zur Verfügung stehen, die einen internationalen Versand nach Deutschland oder China mit damit verbundenen Kosten- und Zeitverzögerungen erfordern.
Die Betreiber fragen sich, ob die Wartung von Lagern einen Herstellerservice im Vergleich zur Fähigkeit des Besitzers erfordert, wobei sie auf Erfahrungen mit der Lagerreinigung bei anderen Stabilisatortypen verweisen.

Hängt ab von

Der Vergleich basiert auf dem subjektiven Gefühl während des normalen Betriebs und der Spin-Testdauer, die je nach individueller Beurteilung variieren kann.
ARRI reibungsspezifikation und toleranzband sind nicht numerisch angegeben.
Operator Gimbal Sammlung Geschichte und spezifische Modelle für den Vergleich verwendet werden, sind nicht vollständig detailliert.
Die Verfügbarkeit des geografischen Dienstes hat sich möglicherweise geändert, seit der Thread gepostet wurde.